Această mașină este versiunea modernizată a metodei tradiționale și această mașină de pavare se vând cu o capacitate de producție care va fi oribil de mare și grea. Are numeroase componente, care sunt concepute să lucreze împreună pentru a îndeplini o misiune crucială. În fața ei, mașina are un vas mare. În acest vas sunt stocate asfaltul, un material negru și lipicios, precum și pietrele folosite pentru a consolida drumul. De asemenea, are un roter mare atașat la brațul lung al mașinii de pavare. Pe măsură ce drumul este construit, acest roter, care se mișcă pe cele două bare lungi pe care le puteți vedea în spatele mașinii, ajută să elimină orice unduieli sau valuri cu greutatea sa -- asigurând o suprafață de rulare netedă pentru mașina dvs.!
Când este timpul să se construiască o drum, mașina de asfaltaj se pregătește să își facă treaba. PASUL 1 - PREPARAREA LUCRĂTORILOR, EI VOR Avea nevoie DE TOATE ARTICOLELE / PRODUSELE. Acestea le plasează cu grijă în coșul din fața Mașinii. După ce totul este în poziție, echipamentul de asfaltaj folosește un bandă transportatoare impermeabilă din Teflon. Acesta este locul unde materialele din acest coș ajung, care apoi sunt depuse pe drum folosind o bandă transportatoare.
Rulota vine apoi în ajutor! Rulota lovește materialele până la un drum perfect plat. Aceste elemente sunt apoi adăugate pe suprafața drumului în timp ce se deplasează, în timp ce o mașină de asfaltat trece, fiind adăugate din ce în ce mai multe materiale, acestea fiind amestecate până când ajung la înălțimea și forma potrivite. Acest proces contribuie la menținerea drumurilor drept locuri sigure și confortabile pentru toți noi.
Au existat mașini care să ajute la construirea drumurilor de secole, dar nu au întotdeauna arătat ca tipul de echipament de construcție modern pe care îl recunoaștem astăzi. Prima mașină de asfaltat a fost inventată cu decenii în urmă, la începutul anilor 1900. Această primă Thresher era pur și simplu o mașină propulsată de cai sau muli. Era neeficientă și consumatoare de timp, dar a salvat o cantitate enormă de muncă care s-a făcut manual de către muncitorii de drum.
Întreaga lucru a crescut, iar mașinile au devenit mai mari - au devenit mai puternice. În loc să dependă de cai sau muli pentru putere, presa cu lovituri a început să ruleze cu motoare gaz și diesel. Din cauza acestei schimbări, mașinile de pavaj au putut acum să meargă mult mai repede și să construiască drumuri mai mari decât niciodată înainte. Mașina de pavaj a parcurs o lungă distanță de la forma sa inițială până acum și nu putem ignora impactul pe care l-a avut asupra construcției moderne a drumurilor.
Unul dintre evenimentele importante pentru muncitorii de construcții a fost introducerea unui sistem în mașina de pavaj. Înainte de dezvoltarea mașinilor de pavaj, construirea unui drum era foarte muncitoare și consumatoare de timp. Muncitorii trebuiau să taie, să scaveze și să mute pământ cu ajutorul unei linguri sau cu efort fizic pentru a nivelă ruta posibilă a drumului. Era un munca grea, epuizantă, care cerea multă forță și sudat.
Acum, cu crearea unei pave, drumurile pot fi construite mai repede și mai ușor pentru muncitori. Avantajul acestei abordări este că face construirea de drumuri noi, parcări sau zone mari un proces rapid și simplu. De fapt, acest lucru a transformat modul în care se desfășoară construcția și a ajutat muncitorii să finalizeze proiectele lor mai ușor.
fiind o mașină internațională de asfaltare bazată în Statele Unite, avem obiectivul de a deveni un producător de clasă mondială în industria echipamentelor de inginerie și industria asociată grea. Ofertăm cu mândrie servicii OEM pentru fabricanți internaționali renumiți precum WackerNeuson, Terex, JCB, Kato, Hyundai, Atlas, Sany și Milacron. Am creat un model comercial larg, care include o varietate de produse și metode de comerț. Focarizarea pe mașinăriile de construcții a dus la globalizarea pieței comerciale, consolidându-ne statutul de companie de avant-gardă în acest domeniu.
Fabrica noastră afiliată, SINOMACH Changlin Co., Ltd. reprezintă o dovadă a puterii noastre în inginerie și a calității fabricației. Cu peste 60 de ani de experiență dedicată cercetării și dezvoltării și fabricației, SINOMACH Changlin a stabilit în mod constant noi standarde de excelență și inovare în industria mașinilor de construcții. Fabrica este considerată un Centru Tehnologic Național oficial, fiind în fruntea progreselor tehnologice și împingând dezvoltarea mașinilor de pavare.
Dispunem de 60 de seturi de echipamente specializate, inclusiv mașini de pavare și echipamente de tăiere cu flacără importate din lume, mașini de decupaj aduse din lume, benderi CNC de mari dimensiuni și mașini de sudură. Această echipamentare ne permite să fabricăm 100.000 de tone de oțel anual. De asemenea, avem peste 120 de facilități de prelucrare importate. Suntem primii care au o linie de producție universală, o linie automată de strâmbare cu nisip și o linie automată de acoperire.
SINOMACH HI International Equipment Co Ltd se mândrăște cu prezența sa internațională și cu rețeaua sa de servicii. Mașina noastră de asfaltare se întinde până la o fabrică de joint venture din lume care oferă capacități de producție localizate precum și soluții personalizate pentru piețele regionale. Ne asigurăm că avem o abordare strategică a penetralei pe piață și a operațiunilor fluide prin intermediul celor trei filiale străine. De asemenea, cele cinci birouri străine actuează ca interfețe cruciale pentru clienții noștri, oferind un serviciu rapid și personalizat.
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
