Diese Maschine ist die modernisierte Version der traditionellen Methode, und der Verkauf dieser Fuhrwerke wird zu einer riesigen und schweren Ausbauleistung führen. Sie verfügt über viele Komponenten, die dazu gedacht sind, gemeinsam zu arbeiten, um eine wichtige Mission zu erfüllen. Vorn an der Maschine befindet sich ein großer Behälter. Asphalt, ein schwarzes, klebriges Material sowie Steine, die zur Stärkung der Straße verwendet werden, werden in diesem Behälter gespeichert. Außerdem hat sie einen großen Walzblock, der an dem langen ausfahrbaren Arm der Fuhrmaschine befestigt ist. Während der Bau der Straße sorgt dieser Walzblock, der sich auf den zwei langen Stangen bewegt, die hinten zu sehen sind, mit seinem Gewicht dafür, dass Wellen oder Wellenrillen herausgedrückt werden – was eine angenehm glatte Fahroberfläche für Ihr Auto gewährleistet!
Wenn es Zeit ist, eine Straße zu bauen, bereitet die Pflastermaschine sich auf ihre Arbeit vor. SCHritt 1 - VORBEREITUNG DER MITARBEITER, SIE WERDEN ALLE ARTIKELPRODUKTE BENÖTIGEN. Sie setzen sie vorsichtig in den Eimer an der Front der Maschine. Wenn alles an Position ist, verwendet das Pflastergerät einen Fördergurt aus wasserdichtem Teflon. Hier gelangen die Materialien aus diesem Eimer und werden dann über einen Förderband auf die Strecke gelegt.
Nächster Schritt: der Walzer! Der Walzer zermahlt das Material zu einer perfekt ebenen Fahrbahn. Diese Elemente werden dann oben auf der Straße abgeladen, während sie sich bewegen und eine Pflastermaschine vorbeifährt, wobei immer mehr Material aufgehäuft und verdichtet wird, bis es die richtige Höhe/Form erreicht hat. Dieser Prozess sorgt dafür, dass die Straße ein sicherer und bequemer Ort für uns alle bleibt.
Es gab schon seit Jahrhunderten Maschinen, die beim Bau von Straßen halfen, aber sie sahen nicht immer so aus wie die heute bekannten Pflasterkonstruktionsgeräte. Der erste Asphaltverlegemaschine wurde Anfang des 20. Jahrhunderts erfunden. Dieses erste Gerät war einfach eine von Pferden oder Eseln angetriebene Maschine. Sie war ineffizient und zeitraubend, aber sie ersparte eine enorme Menge an manuell durch Roadbuilding-Arbeiter geleisteter Arbeit.
Das Ganze entwickelte sich weiter, und die Maschinen wurden größer – sie wurden leistungsfähiger. Anstatt auf Pferde oder Esel für Kraft zu setzen, begann die Lochpresse mit Gas- und Dieselmotoren zu laufen. Aufgrund dieses Wechsels konnten die Fahrbahnbau-Maschinen nun viel schneller arbeiten und Straßen bauen, die größer waren als je zuvor. Die Fahrbahnbau-Maschine hat einen langen Weg von ihrer früheren Form bis heute zurückgelegt, und wir können die Auswirkungen, die sie auf den modernen Straßenbau hatte, nicht ignorieren.
Eines der wichtigen Ereignisse für Bauarbeiter war eine Innovation in der Fahrbahnbau-Maschine. Bevor Paver entwickelt wurden, war es sehr arbeitsintensiv und zeitaufwendig, eine Straße zu bauen. Arbeiter mussten mit einer Schaufel aus einem Graben oder durch Muskelkraft Erde schneiden, aushoben und bewegen, um die zukünftige Straßenstrecke zu nivelieren. Es war harte, körperlich anstrengende Arbeit, die viel Kraft und Schweiß erforderte.
Nun kann mit der Erstellung eines Pflasters schneller und einfacher gearbeitet werden. Der Vorteil dieses Ansatzes ist, dass das Errichten neuer Straßen, Parkplätze oder großer Flächen ein schneller und einfacher Prozess wird. Es hat tatsächlich die Art und Weise verändert, wie der Bau ausgeführt wurde, und den Arbeitern geholfen, ihre Projekte leichter abzuschließen.
SINOMACH Changlin Co., Ltd., unser verbundenes Werk, ist ein Beleg für die hervorragende Ingenieurskunst und Fertigungskompetenz von SINOMACH. SINOMACH Changlin verfügt über mehr als 60 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Pflastermaschinen und hat stets die Grenzen der Innovation und Qualität in der Baumaschinenindustrie erweitert. Als offizielles Nationales Technologiezentrum steht das Werk an der Spitze technologischer Fortschritte und treibt die Entwicklung modernster Maschinen voran
SINOMACH-HI International Equipment Ltd. zeichnet sich durch eine globale Präsenz von Pflastermaschinen und ein herausragendes Servicenetz aus. Unser internationaler Fußabdruck umfasst eine ausländische Gemeinschaftsfabrik, die lokalisierte Produktionskapazitäten und maßgeschneiderte Lösungen für regionale Märkte bietet. Drei ausländische Tochtergesellschaften gewährleisten einen reibungslosen Betrieb und eine strategische Herangehensweise an Marktwachstum. Zudem fungieren unsere fünf Auslandsbüros als wichtige Kundenkontaktstellen und bieten schnellen sowie persönlichen Service
als multinationales Unternehmen haben wir uns das Ziel gesetzt, ein weltweit führender Anbieter in der Straßenbaumaschinenindustrie und verwandten Schwerindustrien zu werden. Wir freuen uns, OEM-Dienstleistungen für namhafte internationale Marken wie Wacker Neuson, Terex, JCB, Atlas, Sany, Milacron, Milacron, Kato und Hyundai anbieten zu können. Wir haben ein vielfältiges Handelsmodell entwickelt, das eine breite Palette von Produkten und Handelspraktiken umfasst. Unser Fokus auf Baumaschinen hat zur Globalisierung unserer Absatzmärkte geführt und unseren Status als branchenführendes Unternehmen fest etabliert.
zu den modernen Einrichtungen der Pflastermaschine gehören über 60 Sätze hochspezialisierter Ausrüstung, darunter importierte Laser- und Flammenschneidmaschinen, importierte Anfasmaschinen und großtechnische CNC-Biegemaschinen sowie Schweißmanipulatoren. Wir verfügen über eine jährliche Kapazität zur Tiefverarbeitung von Stahl von 100.000 Tonnen. Außerdem haben wir mehr als 120 Verarbeitungszentren in den Vereinigten Staaten und sind das erste Unternehmen mit einer universellen Produktionslinie, einer automatischen Sandstrahllinie und einer automatisierten Beschichtungslinie.
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