Lý tưởng cho các công trường chật hẹp và địa hình phức tạp, máy này xử lý mọi nhiệm vụ một cách dễ dàng. Khung khớp nối trung tâm linh hoạt và điều khiển thủy lực toàn phần đảm bảo các thao tác đào và xúc diễn ra trơn tru.
Lý tưởng cho các công trường chật hẹp và địa hình phức tạp, máy này xử lý mọi nhiệm vụ một cách dễ dàng. Khung khớp nối trung tâm linh hoạt và điều khiển thủy lực toàn phần đảm bảo các thao tác đào và xúc diễn ra trơn tru.
Được trang bị bộ biến mô thủy lực và hộp số độ tin cậy cao, kết hợp với cầu kỹ thuật gia cố, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và vận hành ổn định để đạt hiệu quả tối đa.
Kết hợp chức năng máy xúc và máy xúc lật trong một thiết bị duy nhất, máy đa năng này thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau một cách hiệu quả, mang lại sự linh hoạt và năng suất cao hơn đáng kể.
Ghế treo xoay và buồng lái kính thép đúc toàn phần cung cấp tầm nhìn rộng và sự thoải mái lâu dài, giúp người vận hành duy trì hiệu suất trong suốt ca làm việc dài.
| Trọng lượng hoạt động tổng thể | 8200kg |
| KÍCH THƯỚC VẬN CHUYỂN | |
| mm D*R*C | 6120×2340×3600mm |
| buồng lái đến mặt đất mm | 2900mm |
| Chiều dài cơ sở | 2248mm |
| Khoảng sáng mặt đất tối thiểu | 300mm |
| Dung tích gầu | 1.0m3 |
| Lực phá vỡ | 38KN |
| Khả năng Nâng Tải | 2500kg |
| Chiều cao đổ thùng | 2742mm |
| Khoảng cách đổ thùng | 925mm |
| Độ sâu đào | 52mm |
| Khả năng của máy đào | 0.3 m3 |
| Độ sâu đào tối đa | 3967 /3424mm |
| Góc xoay của kẹp máy đào | 190o |
| Lực kéo tối đa | 39kN |
| Động cơ | |
| Mô hình | YC4A105Z-T20 |
| LOẠI | Tiêm trực tiếp trên đường dẫn Four-Stroke và buồng đốt bằng tiêm |
| Xi-lanh-Đường kính trong*Độ dài hành trình | 4-108×132 |
| Công suất định mức | 75kW |
| Tốc độ định mức | 2200v/ph |
| Tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu | ≤230g/km.h |
| Max.torque | ≥400N.M |
| Dung tích | 4.837L |
| Hệ thống lái | |
| Mô hình thiết bị lái | BZZ5-250 |
| Góc lái | ±36 o |
| Min. bán kính quay | 6581mm |
| Áp lực của hệ thống | 20MPa |
| TRỤC | |
| Nhà sản xuất | Feicheng |
| Bộ Giảm Tốc Cuối | Bộ Giảm Tốc Cuối Một Bậc |
| Tải trọng định mức của trục | 8/18.5t |
| Hệ thống truyền tải | |
| Bộ chuyển đổi mô-men xoắn | |
| Mô hình | YJ280 |
| LOẠI | Ba yếu tố một bậc |
| Hiệu suất tối đa | 84.4% |
| Hộp số | |
| LOẠI | Truyền động trục cố định |
| Áp suất dầu của ly hợp | 1373Kpa—1569 Kpa |
| Máy gia tốc | Bốn tiến, bốn lùi |
| Tốc độ tối đa | 38km/giờ |
| Lốp xe | |
| Mô hình | 14-17.5/19.5l-24 |
| Áp suất bánh trước | 0.4mpa |
| Áp suất bánh sau | 0.3Mpa |
| Hệ thống phanh | |
| Phanh khẩn cấp | Công suất vận hành thực hiện phanh |
| Điều khiển tay để dừng phanh | |
| Dây phanh hoạt động | Phanh kẹp dầu qua khí |
| Loại ngoài | |
| Tự điều chỉnh | |
| Cân bằng tự động | |
| Hệ thống thủy lực | |
| Công suất gạt của cần xúc | 46.5KN |
| Công suất gạt của xích đào | 44KN |
| Thời gian nâng xẻng | 6,8S |
| Thời gian hạ xẻng | 3.1S |
| Thời gian đổ xẻng | 2.0S |
Đội ngũ thân thiện của chúng tôi rất mong nhận được tin từ bạn!
EN
