Ang PY260 Motor Grader ay isang mabigat na makinarya para sa pagmimina na sertipikado para sa matitinding operasyon, na may rated power na 194kW@2200rpm at standard operating weight na 19500Kg. Pinapatakbo ito ng Dong Feng Cummins TIER III straight-six, water-cooled, four-stroke electronically controlled high-pressure direct injection engine, at may ZF electro-hydraulic control power shift automatic transmission na pinapagana ng single-lever operation. Kasama nito ang imported load-sensing variable hydraulic system at flexible moldboard suspension system, kung saan mahusay ito sa pagbubukod, pag-level, at pagtatapos ng lupa sa mga lokasyon ng pagmimina. Ang ergonomikong cabin na anti-vibration kasama ang air conditioning at malawak na visibility ay nagtitiyak ng komport ng operator sa mahabang pag-shift.
1. Ang Cummins engine ay nagbibigay ng 194kW malakas na lakas at 120N·m@1500rpm mataas na torque, na may sapat na kapangyarihan upang matugunan ang mabibigat na pangangailangan sa pagmimina. Ang load-sensing pump at valve design ay nagbibigay ng langis ayon sa pangangailangan, at kasama ang electro-hydraulic control transmission, ito ay nakakamit ang mahusay na operasyon at mas mababang pagkonsumo ng fuel.
2. Ang box-type frame at advanced transmission (T/M) ay may matibay na istraktura, na kayang tumagal sa mataas na impact at mabibigat na operasyon sa mga mina. Ang full-floating rear axle na may NO-SPIN differential at tandem oscillation na 15° pasulong at paurong ay angkop sa magugutom na terreno ng pagmimina; ang dual-circuit hydraulic disc service brakes at electric parking brakes ay nagsisiguro ng kaligtasan sa mahihirap na kondisyon ng kalsada.
3. Ang moldboard, na sukat para sa mga pangangailangan sa pagmimina, ay may lateral shift na 685mm (kaliwa) at 715mm (kanan), na may maximum blade angle na 90° at tip angle na 66°, na nagbibigay-daan sa tumpak na pagbubukod ng iba't ibang slope. Dahil sa frame articulation na ±25°, maliit na minimum turning radius, 5 forward gear (max 48.9km/h) at 2 reverse gear, masigla ang maniobra at operasyon.
4. Ang cabin na may vibration-absorbing feature ay may adjustable seat, steering wheel, low noise system, at air conditioning, na nagpapataas ng kaginhawahan sa pagpapatakbo. Ang single lever ay pinaandar ang transmission at hydraulic system, kasama ang isang streamlined dashboard para madaling operasyon. Ang mga pangunahing bahagi ay gumagamit ng imported na configuration na may mababang failure rate, at ang makatwirang layout ng refueling ports ay nagpapadali sa pang-araw-araw na maintenance.
| Modelo ng makina | Cummins QSL8.9-C260 | |
| Uri ng Motor | - | EFI, turbocharger, air-to-air cooling; temperatura kontrol na independent cooling system |
| Tayahering Karagdagang Gana | kW/rpm | 194/2200 |
| Timbang ng buong makina | t | 19.5 |
| Sukat ng balangkas | mm | 9550x2800x3650 |
| Transmisyon | - | ZF 6BP230; |
| Bago at Tandem | - | Meritor |
| Tire | - | 20.5-25-16PR L-2 |
| Bilis ng pag-aaral | km/h | 5.8,8.9,14.2,21.6,33.2,48.9 |
| Paatras na bilis | km/h | 6.1,15,34.9 |
| Sistema ng hydraulic | - | Sistemang elektronikong kontroladong dual-handle na may load-sensing |
| Sistema ng Steering | - | Puno ng hydraulic na delikado sa harapan, artikulado na direksyon, direksyon sa pangangailangan |
| Serbisyo ng brake | - | Buong Hidrolik na Basa na Brakes |
| Parking brake | - | Hinuhubad na Disc Brake na Kinokontrol ng Hidrolik |
| Haba ng Blade／taas | mm | 4422/688 |
| Pinakamataas na pagkilos sa itaas ng lupa | mm | 425 |
| Pinakamataas na kadalasan ng pag-uugat | mm | 470 |
| Pinakamataas na anggulo ng kakaunaan ng biker | . | 90 |
| Anggulo ng dulo ng blade | . | 36-66 |
| Pinakamataas na anggulo ng pag-ihihiya ng unang axis | . | 15 |
| Pinakamataas na anggulo ng titik ng front wheel | . | 17 |
| Pinakamataas na anggulo ng steering ng front wheel | . | 45 |
| Pinakamataas na anggulo ng steering ng articulation | . | 25 |
| Min.Turning Radius | mm | 8600 |
Ang aming mapagkaibigan na koponan ay mahilig na makarinig mula sa iyo!
EN
