Эта машина «два в одном» сочетает функции экскаватора и погрузчика в одном агрегате. Она легко справляется как с землеройными, так и с погрузочными работами, что делает её идеальной для узких строительных площадок. Гибкая эксплуатация повышает эффективность работы более чем на 30% по сравнению с традиционными машинами.
Эта машина «два в одном» сочетает функции экскаватора и погрузчика в одном агрегате. Она легко справляется как с землеройными, так и с погрузочными работами, что делает её идеальной для узких строительных площадок. Гибкая эксплуатация повышает эффективность работы более чем на 30% по сравнению с традиционными машинами.
Функции копания и погрузки оснащены передовой гидравлической системой пилотного управления, обеспечивая плавную, гибкую и надёжную работу — максимизируя эффективность этой многофункциональной машины.
Устройство для экскавации имеет боковое скольжение, расширяющее рабочий диапазон и позволяющее эффективно выполнять сложные задачи.
Кабина оснащена поворотным подвесным сиденьем и полностью стальным литым остеклением, обеспечивающими отличный обзор и комфорт при длительной работе. Усиленная инженерная ось и гидротрансформатор высокой надёжности обеспечивают плавное движение и безопасную эксплуатацию.
Благодаря широкому выбору опциональных навесных устройств, эта машина может выполнять различные строительные задачи в муниципальном строительстве, водном хозяйстве, шоссейных дорогах, энергоснабжении и благоустройстве территорий — включая прокладку трубопроводов, благоустройство и монтаж кабелей и многое другое.
| Общая рабочая масса | 8200 кг |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ | |
| мм Д*Ш*В | 6120×2410×3763 |
| кабина до земли мм | 2900мм |
| Колесная база | 2248 мм |
| Мин. дорожный просвет | 300мм |
| Вместимость ковша | 1.0м3 |
| Сила разрыва | 38КН |
| Грузоподъемность при погрузке | 2500КГ |
| Высота выгрузки ковша | 2742 мм |
| Расстояние выгрузки ковша | 925 мм |
| Глубина копания | 52мм |
| Ёмкость ковша экскаватора | 0.3 м3 |
| Макс. глубина копания | 3967 / 3424 мм |
| Угол поворота ковша экскаватора | 190o |
| Макс. тяговая сила | 39 кН |
| Двигатель | |
| Модель | YCD4M22T-105 |
| ТИП | Прямая впрысковая камера сгорания четырехтактного двигателя |
| Цилиндр-диаметр*ход поршня | 4 |
| Номинальная мощность | 77,3 кВт |
| Номинальная скорость | |
| Минимальный расход топлива | |
| Максимальный крутящий момент | 330(Н·м)/1600-1700 об/мин |
| Объем | |
| Система рулевого управления | |
| Модель рулевого устройства | BZZ5-250 |
| Угол поворота рулевого колеса | ±36 ° |
| Минимум радиус поворота | 6581мм |
| Давление системы | 20МПа |
| ОСЬ | |
| Производитель | фэйчэн Feicheng |
| Конечный редуктор | одноступенчатый редуктор на колесе Первичный редуктор |
| Номинальная нагрузка на ось | 8/18,5 т |
| Система трансмиссии | |
| Гидротрансформатор | |
| Модель | ЙЦ280 |
| ТИП | Одноступенчатый трехкомпонентный |
| Макс. эффективность | 84.4% |
| Коробка передач | |
| ТИП | Передача мощности через фиксированную ось |
| Масляное давление сцепления | 1373 кПа—1569 кПа |
| Шестерни | Четыре вперёд, четыре назад |
| Макс. скорость | 38км/ч |
| Шины | |
| Модель | 14-17 мая 19-25 мая |
| Давление переднего колеса | 0.4mpa |
| Давление заднего колеса | 0.3Мпа |
| Тормозная Система | |
| Аварийное торможение | Торможение при работе оператора |
| Ручное отключение тормоза при работе оператора | |
| Рабочий тормоз | Тормоз суппорта "воздух над маслом" |
| Внешний тип | |
| Саморегулирование | |
| Самобалансировка | |
| Гидравлическая система | |
| Копающая способность ковша экскаватора | 46.5КН |
| Копающая способность стрелы | 44 кН |
| Время подъема ковша | 6,8 с |
| Время опускания ковша | 3.1С |
| Время выгрузки ковша | 2.0С |
| Основной тип передачи | Двойное редуцирование |
Наша дружелюбная команда будет рада услышать от вас!
EN
