Esta máquina é a versão modernizada do método nativo e esta venda de máquinas de pavimentação terá uma saída de formação que será terrivelmente grande e pesada. Ela possui diversos componentes, que são projetados para trabalhar em conjunto a fim de cumprir uma missão crítica. Há um grande balde na frente da máquina. Asfalto, um material preto e pegajoso, e pedras usadas para fortalecer a estrada são armazenados nesse balde. A máquina também possui um grande rolo anexado ao braço longo que se estende. Enquanto a estrada é construída, este rolo, que se move ao longo das duas barras longas que você pode ver na parte traseira, ajuda a eliminar quaisquer ondulações ou rugosidades com seu peso - garantindo uma superfície de direção suave para o seu carro!
Quando é hora de uma estrada ser construída, a máquina de asfalto se prepara para fazer seu trabalho. ETAPA 1 - PREPARAÇÃO DOS TRABALHADORES ELES VÃO PRECISAR DE TODOS OS ITENS/PRODUTOS. Eles cuidadosamente os colocam na pá na frente da Máquina. Depois que tudo está em posição, o equipamento de pavimentação utiliza uma esteira à prova d'água de Teflon. Este é o ponto onde os materiais desta pá vão, e então são colocados na rota utilizando uma esteira.
Rolo para o resgate em seguida! O rolo esmaga os materiais até uma superfície de rodagem perfeitamente plana. Esses elementos são então adicionados sobre a estrada enquanto se movem, enquanto uma máquina de asfaltagem passa, mais e mais materiais sendo empilhados e compactados até atingirem a altura/forma adequada. Esse processo ajuda a garantir que a estrada continue sendo um local seguro e confortável para todos nós.
Há séculos existem máquinas para ajudar a construir estradas, mas nem sempre elas se pareciam com o tipo de equipamento de construção de pavimentação que reconhecemos hoje. O primeiro paver de asfalto foi inventado décadas atrás, no início do século 1900. Esse primeiro trator era simplesmente uma máquina movida a cavalo ou burro. Era ineficiente e demorava muito, mas economizou uma enorme quantidade de trabalho que era feita manualmente pelos trabalhadores de construção de estradas.
Toda a coisa simplesmente cresceu, e as máquinas ficaram maiores - elas ficaram mais poderosas. Em vez de depender de cavalos ou jumentos para força, a prensa de perfuração começou a funcionar com motores a gás e diesel. Por causa dessa mudança, as máquinas de pavimentação agora podiam ir muito mais rápido e construir estradas que eram maiores do que nunca antes. A máquina de pavimentação evoluiu muito desde sua forma inicial até hoje e não podemos ignorar o impacto que ela teve na construção moderna de estradas.
Um dos eventos importantes para os trabalhadores da construção foi uma inovação na máquina de pavimentação. Antes do desenvolvimento das paver machines (máquinas de pavimentação), era muito trabalhoso e demorado construir uma estrada. Os operários tinham que cortar, escavar e mover terra com pá ou esforço muscular para nivelar a rota possível da estrada. Era um trabalho duro e desgastante que exigia muita força e suor.
Agora, com a criação de um paver, estradas podem ser construídas mais rapidamente e facilmente pelos trabalhadores. A vantagem dessa abordagem é que torna a construção de novas estradas, estacionamentos ou grandes áreas um processo rápido e fácil. Na verdade, isso transformou a forma como as construções eram realizadas e ajudou os trabalhadores a concluírem seus projetos com mais facilidade.
A SINOMACH Changlin Co., Ltd., que é nossa fábrica afiliada, é um testemunho da excelência em engenharia e competência de fabricação da SINOMACH. A SINOMACH Changlin, com mais de 60 anos de experiência no desenvolvimento e fabricação de usinas, sempre impulsionou os limites da inovação e qualidade dentro do setor de máquinas para construção. Como um Centro Nacional de Tecnologia oficial, a fábrica está na vanguarda dos avanços tecnológicos, liderando o desenvolvimento de máquinas de última geração
A SINOMACH-HI International Equipment Ltd orgulha-se da sua presença global em usinas e rede de serviço excepcional. O seu alcance internacional inclui 1 fábrica joint venture no exterior, que oferece capacidades de produção localizada e soluções personalizadas para mercados regionais. Com três subsidiárias no exterior que garantem operações suaves e uma abordagem estratégica ao crescimento de mercado. Além disso, nossos cinco escritórios no exterior funcionam como pontos essenciais de contato com o cliente, proporcionando atendimento ágil e personalizado
como empresa multinacional, dedicamo-nos a tornar-nos um fornecedor de classe mundial no setor de máquinas pavimentadoras e na indústria pesada relacionada; temos o prazer de oferecer serviços OEM de marcas internacionais reconhecidas, como Wackerneuson, Terex, JCB, Atlas, Sany, Milacron, Milacron, Kato, Hyundai; desenvolvemos um padrão comercial diversificado, abrangendo uma ampla gama de produtos e práticas comerciais; nosso foco em máquinas para construção levou à globalização dos mercados comerciais, consolidando nossa posição como líder do setor na área
as instalações modernas da máquina de pavimentação incluem mais de 60 conjuntos de equipamentos altamente especializados, que compreendem máquinas de corte a laser e por chama importadas, máquinas biseladoras importadas e dobradeiras CNC em grande escala, além de manipuladores de soldagem. Temos capacidade para processamento profundo de aço de 100.000 toneladas anualmente. Também possuímos mais de 120 centros de processamento nos Estados Unidos e somos a primeira empresa a ter uma linha de produção multifuncional, uma linha automática de jateamento e uma linha automatizada de revestimento.
EN
