Šis aparāts ir modernizētais variants no tradicionālās metodes, un šī asfaltieršanas mašīnas pārdošana liecina par to, ka tās izmaksas būs ļoti lielas un smagas. Tā satur daudz komponentu, kas paredzēti darboties kopā, lai izpildītu kritisku uzdevumu. Tā priekšā ir liels burks. Asfalts, melns, lipīgs materiāls, un akmens, kas izmantoti ceļa stiprināšanai, tiek glabāti šajā burkā. Turklāt tai ir pievienots liels valks, kas ir piesaistīts pie garās, izplestošās mašīnas rokas. Kad ceļš tiek celts, šis valks, kas kust gar tiem diviem garajiem stabiem, ko var redzēt aiz tās, palīdz novilkt jebkurus līdzenuma trūkumus vai ripas ar sava svara palīdzību, nodrošinot jūsu automašīnai patīkamu, līdzenu ritinājuma virsmu!
Kad ir laiks celtniecībai būvēt ceļu, asfaltēšanas mašīna sagatavojas darbam. 1. SOLIS - DARBINIEKU SAGATAVOŠANA, TIEM BŪS VAJADZĪGI VISI PRECES PRODUKTII. Tie piesardzīgi tos ieklausa mašīnas priekšā esošajā kausā. Kad visi ir savā vietā, asfaltēšanas iekārtas izmanto pārvades vateņģimenes Teflonas jumtu. Tas ir tas vieta, kur no šī kausa materiāli tiek pārvietoti un tad nolikti maršrutā, izmantojot pārvades jumtu.
Nākamais palīgs ir valks! Valks sadedzinājot materiālus līdz ideāli plakanim ceļam. Šie elementi tiek pievienoti virs ceļa, kamēr tie kustas uz priekšu, savukārt paverējs turpinās braukt un liek vairāk un vairāk materiālu, kas tiek sasniegts augstums/līmenis. Šis process nodrošina, ka ceļš paliek drošs un komfortables mūsu visu.
Mašīnas ceļu celšanai ir pastāvējušas jau daudzus gadusimtus, bet tās ne vienmēr ir līdzinījušas to, ko mēs pazīstam par pavadošanas konstrukciju šodien. Pirmo asfalta paverēju izgudroja desmitgados agrast 1900.š.g. Pirmajā masīnā tika izmantots zirgs vai muļķis kā spēka avots. Tas bija neefektīvi un laika patēriņa, bet tas saglabāja imensu darbu, kas iepriekš bija paveicis manuāli ceļu celēji.
Visa lieta tikai auga, un mašīnas kļuva lielākas — tās kļuva spēcīgākas. Vienmērīgojot uz zirgu vai muļiem kā uz varu, cirtspiedējs sāka darboties ar dzinēju, kas strādā ar gāzi un dizeldegvielu. Šī pāreja ļāva asfaltētājiem kusties daudz ātrāk un veidot ceļus, kas bija lielāki nekā jebkad iepriekš. Asfaltētājs ir nogājis garu ceļu no sava agrākā stāvokļa līdz šodienas dienai, un mēs nevaram ignorēt to ietekmi uz moderno ceļu celtniecību.
Viens no svarīgajiem notikumiem celtnieku dzīvē bija uzlabojums asfaltētājā. Pirms paveru izstrādes, ceļu celšana bija ļoti smaga un ilgotrauka darba. Darbinieki bija spiesti griezt, izcelt un pārvietot zemi ar lupatu vai muskuļu spēku, lai līmenētu nākamo ceļa maršrutu. Tas bija grūts, muguras sabojājošs darbs, kuram bija nepieciešami daudz muskuļu un sviedru.
Tagad, veidojot plāksnēm, ceļus var uzbūvēt ātrāk un vieglāk darbiniekiem. Šīs pieejas priekšrocība ir tā, ka tas padara jaunu ceļu, parkošanas vietas vai lielu teritoriju izveidi par ātru un vienkāršu procesu. Tas patiesībā pārvērtāja to, kā notiek būvniecība, un palīdzēja darbiniekiem vieglāk pabeigt savus projektus.
kā starptautiskai apakšceļu mašīnai, kas atrodas Savienotajos Valstīs, mums ir mērķis kļūt par pasaules klases ražotāju inženieru aprīkojuma nozarē un saistītajā tīkls nozarē. Ar lepnumu piedāvājam OEM pakalpojumus slaveniem starptautiskajiem ražotājiem, piemēram, Wacker Neuson, Terex, JCB, Kato, Hyundai, Atlas, Sany un Milacron. Mēs esam veidojuši plašu tirdzniecības modeli, ietverot daudzu preču un tirdzniecības metožu masu. Mūsu fokus uz būvniecības mašīnām ir rezultējis ar tirdzniecības tirgus globalizāciju, vēl vairāk apstiprinot mūsu statusu kā vadīgo uzņēmumu šajā nozarē.
Mūsu filiāle, SINOMACH Changlin Co., Ltd., ir pierādījums par mūsu inženieru prasmēm un ražošanas kvalitāti. Ar vairāk nekā 60 gadu veltīto pētniecību un ražošanas pieredzi, SINOMACH Changlin vienmēr ir noteikusi jaunas augstas standartus industrijā, kas saistīta ar būvniecības mašīnu ražošanu. Ražotnē ir oficiāli atzīts Par Nacionālo Tehnoloģiju Centru, un tā ir tehnoloģiju attīstības priekšgalā, veicinot asfaltēšanas mašīnu izstrādi.
Mums ir 60 gabali specializētas aprīkojuma, tostarp asfaltēšanas mašīnas un flāmu griešanas iekārtas, kas importētas no pasaules, slīpnes mašīnas, lielmaiņas CNC līkņu un svaidīšanas mašīnas. Šis aprīkojums ļauj mums gatavot 100 000 tonnas metāla katru gadu. Mēs arī esam ieguvuši vairāk nekā 120 importētas apstrādes iekārtas. Mēs esam pirmie, kas nodrošina universālu ražošanas līniju, smagās automātiskās šķirošanas līnijas un automātisku apgabalu līniju.
SINOMACH HI International Equipment Co Ltd lepojas ar savu starptautisko klātbūtni un savu pakalpojumu tīklu. Mūsu asfaltēšanas mašīna ietver vienu kopdarbības fabriku pasaulē, kas nodrošina lokālizētas ražošanas iespējas un pielāgotas risinājumus reģionālajiem tirgiem. Mēs esam pārliecināti, ka mums ir strategisks pieejas veids tirgus iekarošanai un neapjaujamam darbības gaitam, izmantojot trīs uzņēmuma apakšvienības ārpus valsts. Turklāt mūsu piecas ārvalstu birojas darbojas kā svarīgas saites klientiem, piedāvājot strauju un personisku pakalpojumu.
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
