Šis aparāts ir modernizētais variants no tradicionālās metodes, un šī asfaltieršanas mašīnas pārdošana liecina par to, ka tās izmaksas būs ļoti lielas un smagas. Tā satur daudz komponentu, kas paredzēti darboties kopā, lai izpildītu kritisku uzdevumu. Tā priekšā ir liels burks. Asfalts, melns, lipīgs materiāls, un akmens, kas izmantoti ceļa stiprināšanai, tiek glabāti šajā burkā. Turklāt tai ir pievienots liels valks, kas ir piesaistīts pie garās, izplestošās mašīnas rokas. Kad ceļš tiek celts, šis valks, kas kust gar tiem diviem garajiem stabiem, ko var redzēt aiz tās, palīdz novilkt jebkurus līdzenuma trūkumus vai ripas ar sava svara palīdzību, nodrošinot jūsu automašīnai patīkamu, līdzenu ritinājuma virsmu!
Kad ir laiks celtniecībai būvēt ceļu, asfaltēšanas mašīna sagatavojas darbam. 1. SOLIS - DARBINIEKU SAGATAVOŠANA, TIEM BŪS VAJADZĪGI VISI PRECES PRODUKTII. Tie piesardzīgi tos ieklausa mašīnas priekšā esošajā kausā. Kad visi ir savā vietā, asfaltēšanas iekārtas izmanto pārvades vateņģimenes Teflonas jumtu. Tas ir tas vieta, kur no šī kausa materiāli tiek pārvietoti un tad nolikti maršrutā, izmantojot pārvades jumtu.
Nākamais palīgs ir valks! Valks sadedzinājot materiālus līdz ideāli plakanim ceļam. Šie elementi tiek pievienoti virs ceļa, kamēr tie kustas uz priekšu, savukārt paverējs turpinās braukt un liek vairāk un vairāk materiālu, kas tiek sasniegts augstums/līmenis. Šis process nodrošina, ka ceļš paliek drošs un komfortables mūsu visu.
Mašīnas ceļu celšanai ir pastāvējušas jau daudzus gadusimtus, bet tās ne vienmēr ir līdzinījušas to, ko mēs pazīstam par pavadošanas konstrukciju šodien. Pirmo asfalta paverēju izgudroja desmitgados agrast 1900.š.g. Pirmajā masīnā tika izmantots zirgs vai muļķis kā spēka avots. Tas bija neefektīvi un laika patēriņa, bet tas saglabāja imensu darbu, kas iepriekš bija paveicis manuāli ceļu celēji.
Visa lieta tikai auga, un mašīnas kļuva lielākas — tās kļuva spēcīgākas. Vienmērīgojot uz zirgu vai muļiem kā uz varu, cirtspiedējs sāka darboties ar dzinēju, kas strādā ar gāzi un dizeldegvielu. Šī pāreja ļāva asfaltētājiem kusties daudz ātrāk un veidot ceļus, kas bija lielāki nekā jebkad iepriekš. Asfaltētājs ir nogājis garu ceļu no sava agrākā stāvokļa līdz šodienas dienai, un mēs nevaram ignorēt to ietekmi uz moderno ceļu celtniecību.
Viens no svarīgajiem notikumiem celtnieku dzīvē bija uzlabojums asfaltētājā. Pirms paveru izstrādes, ceļu celšana bija ļoti smaga un ilgotrauka darba. Darbinieki bija spiesti griezt, izcelt un pārvietot zemi ar lupatu vai muskuļu spēku, lai līmenētu nākamo ceļa maršrutu. Tas bija grūts, muguras sabojājošs darbs, kuram bija nepieciešami daudz muskuļu un sviedru.
Tagad, veidojot plāksnēm, ceļus var uzbūvēt ātrāk un vieglāk darbiniekiem. Šīs pieejas priekšrocība ir tā, ka tas padara jaunu ceļu, parkošanas vietas vai lielu teritoriju izveidi par ātru un vienkāršu procesu. Tas patiesībā pārvērtāja to, kā notiek būvniecība, un palīdzēja darbiniekiem vieglāk pabeigt savus projektus.
SINOMACH Changlin Co., Ltd., kas ir mūsu pievienotā rūpnīca, liecina par SINOMACH inženierijas un ražošanas izcilību. SINOMACH Changlin ar vairāk nekā 60 gadu pieredzi segļu mašīnu un ražošanas jomā vienmēr ir pārspiedis inovācijas un kvalitātes robežas būvmehānizācijas nozarē. Kā oficiālais Valsts tehnoloģijas centrs, rūpnīca ir priekšējā pozīcijā tehnoloģisko iespēju attīstībā, vadot jaunlaiku tehnikas izstrīdi.
SINOMACH-HI International Equipment Ltd lepojas ar savu segļu mašīnu globālo klātbūtni un izciliem servisa tīklu. Mūsu starptautiskais klāsts ietver vienu ārzemēs esošu kopuzņēmuma rūpnīcu, kas nodrošina lokalizētas ražošanas iespējas un pielāgotus risinājumus reģionāliem tirgiem. Ar trīs ārzemēs esošām meitasuzņēmumu, kas nodrošina gludu darbību un stratēģisku pieeju tirgus izaugsmei. Papildus, mūsu piecas ārzemēs esošās biroji darbojas kā būtiski klientu kontaktcentri, nodrošinot ātru un personīgu servisu
kā daudzvalstīga uzņēmums mēs veltāmies, lai kļūstam par pasaules klases piegādētāju seglu mašīnu nozarē un saistījās smagajā rūpniecībā. Mēs priecājamies piedāvāt OEM pakalpojumus no slavenām starptautiskām zīmolkā markām kā WackerNeuson, Terex, JCB, Atlas, Sany, Milacron, Milacron Kato, Hyundai. Mēs esam izstrādājuši daudzveidīgu tirdzniecības modeli, kas aptver plašu produktu un tirdzniecības prakses klātne. Mūsu uzmanība būvniecības mašīnām ir veicinājusi tirdzniecības tirgus globalizāciju, nostiprinot mūsu statusu kā nozares līdera šajā jomā
paveikmašīnas modernas iekārtas ietver vairāk nekā 60 komplektus augsti specializētām iekārtām, tostarp importētām lāzera un liesmas griezēm, importētām slīpēšanas mašīnām un liela mēroga CNC liekšanas iekārtām, kā arī metināšanas manipulatoriem. Mums ir spēja dziļi apstrādāt 100 000 tonnu tērauda gadā. Mums arī pieder vairāk nekā 120 apstrādes centri Amerikas Savienotajās Valstīs, un mēs esam pirmā uzņēmums, kas izveidojis vismērķa ražošanas līniju, automātisko smilšstrūdes apstrādes līniju un automātizēto pārklājuma līniju.
EN
