No.898 West Huanghe Road, Changzhou, Jiangsu, P.R.of China +86-182 06118609 [email protected]
Ogle ir unikāls akmens, ko cilvēki izmanto, lai ražotu enerģiju. Tur ir daudz lietu, kas mums palīdz veikt elektrisku un siltuma nodrošināšanu mājās. Bet ogle iegūšana nav viegla! Viņiem arī ir lielas, smagas mašīnas, kas saucamas ogleņu minejas buldozers s, lai palīdzētu tiem.
Koksnes minejuma dozers var tikt uzskatīts par super-trūku kamionu, kuram pievienots milzīgs sprādzis. Ar šo sprādzi to var noņemt lielu daudzumu zeme un akmens. Mašīnas daži daļi ir tik stipri, lai varētu vienā, milzīgā kausā pacelt aptuveni 45 tonnas akmeņus! Tas ir kaut kas līdzīgs tam, lai dzelzs veselu kravu ļoti, ļoti smagu automobili atreiz.
Meygošanas meklējumos sākas ar dziļu tuneļu izcirtšanu zem zemes. Šie tuneļi ir līdzīgi slēptajiem ceļiem uz ogļu paslēptuvām. Ogļu kārtnes dozers minieriem palīdz, noņemot lielas zemes kaudzes. Tas veido ceļus, lai minerim būtu pieeja ogļiem, kas viņiem nepieciešami.
Tas ir aprīkots ar īpašu veidu gatnes, kas uļāj to kustēties pa grūti teritoriju. Šīs gatnes darbojas kā lielas, cauksmes pārsegas, kas ļauj masīnam pacelties un pāri iet cauri kalniem, akmens un visai citai iespējamajai šķēlumam. Džudzera var pārvietoties pa slaveni grūto zemi un sākt strādāt.
Šie aparāti ir ārkārtīgi būtiski, jo tie taupīt laiku un enerģiju mežonu meklēšanā. Tie var iekļauties smagās vietas un cauri sarežģītiem apgabaliem zem zemes, uz kuriem cilvēkiem būtu grūti piekļūt. Šos džudzerus izmanto mineji, lai optimizētu savas darbības un izcirtu vairāk olēnas no zemes.
[„Ogle mine dozers strādā nopietni dienu. Tas skubina akmeņus, notīra ceļus un nodrošina, lai ņirbētāji sasniegtu to ogle, kas viņiem nepieciešama. Tas ir bezgalīgs palīgs, kurš, kad jūs teicat „iesiet”, būs gatavs ramināt, izskalot koks un pārvēršot tos par mulču, it kā tie nebūtu nekas. Bez šo brīnumaino mašīnu ogle nebūtu tik viegli pieejama, un iegūt to būtu daudz grūtāk un ilgāk.
Daži dozeri ir tik enormi, ka liekas, it kā būtu enormi metāla zvēri, kas peld cauri zemei. Tiem ir spēcīgi dzinēji, kas ļauj darboties smagās vides apstākļos. Vai tas ir ciepums vai akmeņains laukums, šeit ir ogle mine dozers!
SINOMACH HI International Equipment Co Ltd. ir lepna par savu globālo klātbūtni un pakalpojumu tīklu. Mūsu starptautiskā ietvarā paplašinās uz vienu kopdarbības ražotni pasaulē, piedāvājot lokālizētus koļu šachtas dozerus un pielāgotas risinājumus reģionālajiem tirgiem. Mēs nodrošinām stratēģisku tirgus ieeju un veiksmīgu darbību ar trīs ārpus zemes apakšuzņēmumiem. 5 biroji ārpus zemes ir arī svarīgi kontaktu punkti, kas nodrošina ātru un personīgu pakalpojumu mūsu klientiem.
Mums ir 60 gabalu specializētu mašīnu, piemēram, lasers un no ārvalstīm importēta flāma griezmošanas iekārta, no pasaules atvestie beveling masīni, ogļu mines dozers un vākšanas iekārtas. Šīs iekārtas mums ļauj apstrādāt katru gadu 100 000 tonnu metāla. Mums ir arī vairāk nekā 120 apstrādes centri, ko importējam, un tas ir pirmais, kas nodrošina daudzfunkcionālu ražošanas līniju, automātisko smilšu šķirošanas līniju un automātisku segvielu līniju.
mēs esam pieņēmuši saistību būt izcilo uzņēmumu jomā inženieru aprīkojumā un citos smagajos rūpniecības nozarēs, mēs ar lepnumu piedāvājam OEM pakalpojumus pazīstamajiem starptautiskajiem zīmoliem, piemēram, WackerNeuson, Terex, JCB, Atlas, Sany, Milacron, Kato un Hyundai. Mēs esam izstrādājuši tirdzniecības modeli ar ogļu mines dozeriem, kas ietver dažādas produktu un tirdzniecības tehnoloģijas. Tirdzniecības tirgus globalizācija ir sekundārs rezultāts no mūsu fokussēšanās uz būvmašīnu nozari, kas nostiprinājis mūsu statusu kā tirgus vadītāja uzņēmuma
ogļu kārtnes dozeris Changlin Co., Ltd., mūsu piesaistītais ražotājs, ir pierādījums SINOMACH ražošanas izciltībai un inženieru spējām. SINOMACH Changlin, ar vairāk nekā 60 gadu veltīto pētījumu un ražošanas zināšanu pieredzi, nepārtraukti ir uzlabojuši kvalitātes un inovāciju robežas būvniecības mašīnu nozarē. Uzņēmums, kas ir klasificēts kā Nacionāls tehnoloģiju centrs (NTC), atrodas tehnoloģiju priekšgalā, vadot radīšanu un ražošanu no jauna avangarda mašīnām.