Darbināšanas svars: 19500kg
Nominālais izvade: 175kW
Nominālais krājums: 6000kg
ZL60H Riteņu krājeklis personificē jaunāko inženierzinātnes un ergonomiskās dizaina panākumus, piedāvājot smagu darbības svaru 19 500 kg, spēcīgu nominālo izvadi 175 kW un nozīmīgu nominālo krājekļa kapacitāti 6 000 kg.
Tā galvenais rāmis ietver inovatīvu 'pāri' konstruētu slīdjošo karietūru struktūru, kas uzlabo virzienmaiņas uzticamību, īpaši grūtās apstākļos. Mašīna iekļauj ZF4BP210 divkāršo mainīgo sistēmu ar elektrohidraulisku automātisko pārslēdzamo kārbu, kas nodrošina vieglas un drošas darbības, saglabājot augstu efektivitāti. Virzīšana ir pārveidota, izmantojot mazas dispozīcijas dzenotāju un zema spiediena krājumu jūtību sistēmu, kas padara manevrēšanu īpaši vie glu un samazina operatora nogurumu. Turklāt tā hidrauliskā sistēma ir dizainēta ar optimālu siltuma atdotu, lai nodrošinātu uzticamu darbību visās apstākļos. 966 modeļa ārējais izskats ir T serijas, ar lielām durvīm, kas ļauj viegli piekļūt un vienkāršoti uzturēšanu, savukārt kabīns ir pārdizainēta ar maksimālu hermetizāciju un minētu šausmu līmeni, kas nozīmīgi pārsniedz valsts standartus. Centrālizētais kontroles punkts relējiem, spraugiem un uzturēšanas punktiem uzsvēra lietotāja draudzīgu dizainu, kas vienkāršo uzturēšanu un palielina patiesību.
| Kopējā dimensija | ||
| 1 | Garums (ar grābēju uz zemes)* | 8714(mm) |
| 2 | Platums (līdz riteņu malai) | 2965(mm) |
| 3 | Grābējas platums* | 3048(mm) |
| 4 | Augstums (līdz kabines virsotnei)* | 3550(mm) |
| 5 | Riteņu bāze | 3300(mm) |
| 6 | Min. zemes klīrenss | 498(mm)? |
| Tehniskā specifikācija | ||
| 1 | Nominālā slodze | 6000(Kg) |
| 2 | Darba svars | 19500Kg |
| 3 | Nominālais ūdenstīrīšanas tilpums | 3.7(m3), iespējams izvēlēties 2.6-5.0 (m3) |
| 4 | Maks. atlaides attālums | 3393(mm) |
| 5 | Atlaides gara | 1365(mm) |
| 6 | Min. pagrieziena rādiuss (rīkls) | 6350(mm) |
| Dīzel dzinējs | ||
| 1 | Modelis | ShangChai SC11CB240.1G2B1 |
| 2 | Tips | Tieša ievietošana. |
| 3 | NOMINĒTAS PAŠPĒRDZES | 175 (kW) |
| 5 | Cilindru kopējais izplūds | 10.5(L) |
| 9 | Nosacītā ātrums | 2200(r/min) |
| 10 | Maksimālais momenta | 912(N.M)@1400 r/min |
| Pārvades sistēma | ||
| 1 | Modelis | ZF 4BP210 |
| 2 | Tips | trīs elementu vienfazējs |
| 3 | Gear pārslējuma pozīcija | 4F, 3 R |
| 4 | Ātrums (E/A) | Priekšā:6.78/13.24/24.38/37.45km/h Atpakaļ:7.15/13.93/25.48km/h |
| 5 | Maks. vilkšanas spēks | 180kN |
| 6 | Gredzena izmērs | 23.5-25-20PR |
| Darbojošā hidrauliskā sistēma | ||
| 1 | Oļļas pumpe modelis | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Sistēmas spiediens | 20MPa |
| 3 | Modelis daudzvirzienīgajai vērtējai | D32Ⅱ-YL20 |
| 5 | Pilotvērtne | DXS-00 |
| Stūrības sistēma | ||
| 1 | Stūrēšanas pumpe modeļa | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Pāradresācijas modelis | BZZ3-E100B |
| 3 | Plūsmas palielināšanas vērtības modeļa | ZLF25A11 |
| 4 | Sistēmas spiediens | 16 mPa |
| Brīdināšanas sistēma | ||
| 1 | Kustības broma tips | Šķūņa diska brome |
| 2 | Gaisa spiediens | 6-7.5(kgf/cm2) |
| 3 | Stacionārās bromas tips | Manuālais kontroles atslēgšanas gaisa bremsa |
| Oļu jauda | ||
| 1 | Degviela (dieselis) | 350(L) |
| 2 | Motora smaržuļa | 24(L) |
| 3 | Smaržuļa konvertētājam un ģearboksim | 35(L) |
| 4 | Smaržuļa hidraulikas sistēmai | 245(L) |
| 5 | Smaržuļa braukamo ass (B/P) | 30/24(L) |
Galvenā rāmiņa savienojums ir inovatīvi izstrādāts ar "pāriem" konusveida kaites struktūru, kas palielina kontaktzonas laukumu un nodrošina savienojuma uzticamību pat sliktās darba apstākļos.
Ir izmantota ZF4BP210 divkāršmainais sistēma, un pārmijas ir elektrohidrauliski operētais elektromekhāniskais fiksētais ass tips, kas var realizēt spēcējušu lejreizību, kas ir viegli un droši pārvaldāms un piedāvā augstu darbības efektivitāti.
mazas dispozīcijas stūrēšanas ierīces izmantošana un zema spiediena kontrole pie jutīgās hidrauliskās plūsmas palielināšanas vērtības sistēmas, kas padara stūrēšanas ritinātāju ļoti viegli pārvietot, fleksiblu un nozīmīgi samazina darba intensitāti; stūrēšanas ritinātāja regulēšanas iekārta, kas padara darbību vēl komfortālāku un vienkāršāku.
Balstoties uz simulāciju un testu pārbaudi, inovatīvais shunta karštuma atvedīšanas hidrosistēmas dizains ļauj visai mašīnas hidrosistēmai sasniegt piemērotu un pietiekamu karštuma atvedīšanu jebkādā darbības apstākļu gadījumā, kas uzlabo dzesētāja izmantošanas efektivitāti un hidrosistēmas uzticamību.
T serijas ārējais apvārs ar lielu durvju dizainu, dzesētāja priekšā esošais gaisa ielūkums un aizmugurē esošais gaisa izlūkums var tikt atvērti. Jaunā kabīne ir uzlabota ar super slēgumu, un visa mašīna veido zvukus, kas daudz zemāki nekā nacionālie standarti.
Visas mašīnas relēs un šķautnēs kastes ir centrāli novietotas, darbības ierīča grāvtoņa šķūts ir noviests rāmi malā, un spiediena mērīšanas spraugi ir iekārtoti palīglades priekšā utt. Humanizētais dizains padara uzturēšanu vēl vienkāršāku.
Mūsu draudzīgā komanda ar lielu prieku gaidīs jūsu ziņas!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
