PY190H motor grader est vis multa potentia, praebens robustum pondus operationis 15,600kg et vim ratam potens 142kW. A Cummins 6CTA8.3-C190 motore praeditus, securitatem praebet in variis conditionibus.
Praebens transmissionem cum unico manubrio, electro-hydraulice controlatam, cum 6 mutationibus in ante et 3 retro, facilitas et commoditas operationis praestatur. Stabilitas et tractiva vis per systema hydraulicum cum differentiaali NO-SPIN (facultativus) cum functionibus claudendi et aperiendi automatis optimo modo proveniunt. Optima distributio oneris super axles stabilitatem praebeat etiam super superficies duras.
Systema hydraulicum efficiente certam utilisationem omnium componentium praebet, dum structura forma capsis et progressiva transmissio labores graviorem sustinere permitit. Cum suspensione laminae flexibili et structura articulari, latum spectum operationum pro variis applicationibus offert.
| Dimensio totalis | ||||||||||||||
| 1 | Longitudo | 8950mm | ||||||||||||
| 2 | Latus | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | Altitude (Ad summitatem cabinae) | 3420mm | ||||||||||||
| 4 | Basis rotarum | 6100mm | ||||||||||||
| 5 | Calcare | 2120(mm) | ||||||||||||
| 6 | Min. conversus radii | 7.3(m) | ||||||||||||
| PRINCIPALES SPECIFICATIONES TECHNICAS | ||||||||||||||
| 1 | Ponderis operativum | 15600kg | ||||||||||||
| 2 | Ferrum longitudo | 4268mm | ||||||||||||
| 3 | Ferrum altitudo | 580mm | ||||||||||||
| 4 | Lamina Latitudo | 20mm | ||||||||||||
| 5 | Max. elevatio supra terram | 450mm | ||||||||||||
| 6 | Profunditas maxima gradationis | 535mm | ||||||||||||
| 7 | Maximus aditus extra pneumaticum posterius | 2400mm | ||||||||||||
| 8 | Velocitas itineris (Km/h), 6 ante et 3 retro | |||||||||||||
| (1) ante | 6.5\/11.4\/14.6\/24.8\/30\/49.2 | |||||||||||||
| (2) inversus | 6.5\/14.6\/30 | |||||||||||||
| Diesel engine | ||||||||||||||
| 1 | Exemplum | Cummins 6CTA8.3-C190 | ||||||||||||
| 2 | Typus | Iniection directa. Tuber turbinatum. Refrigatio aeris ad aerem | ||||||||||||
| 3 | Classificatus exitus | 142(kW) | ||||||||||||
| 4 | Celeritas Aestimata | 2200(r\/min.) | ||||||||||||
| 5 | Maximilianus. torque | 860(N.m)/(1400r/min) | ||||||||||||
| Tradenda causa | ||||||||||||||
| 1 | Exemplum | 6WG180 (ZF technologia) | ||||||||||||
| 2 | Typus | vim mutatio, unicus levis ad commutandum, neutrum commutandi apparatus clausus | ||||||||||||
| 3 | Locatio Cambii Dentatorum | 6 in primam et 3 in retro gradus | ||||||||||||
| Axle et Tires | ||||||||||||||
| 1 | Max. Vis tractus | 80.2kN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | Magnitudo rotarum | 17.5-25-12PR(standardis) 13.00-24-12PR(opitionalis) | ||||||||||||
| Dispositivum Operativum Systema Hydraulicum | ||||||||||||||
| 1 | Modelum pomae olei (includit pomam directionis) | CBGj2045\/1025 | ||||||||||||
| 2 | Ratio pressura | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | Model distributivae valvae | HUSCO 5000 | ||||||||||||
| 4 | Model olei motoris | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| Gubernaculo systematis | ||||||||||||||
| 1 | Typus | AntePneumaticadeflexio | ||||||||||||
| 2 | Modellum rotae gubernaculi | BZZ1-E160B/FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | Ratio pressura | 16Mpa | ||||||||||||
| INTERPRETATIO SYSTEM | ||||||||||||||
| 1 | Genus freni itinerantis | Hydraulica et intus expandens frictio | ||||||||||||
| 2 | Modellum pomae fricationis | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | Ratio pressura | 10MPa | ||||||||||||
| 4 | Genus freni stationis | Machinalis et intus dilatans frictio | ||||||||||||
| CapacitasOlei | ||||||||||||||
| 1 | Combustibilis (oleum diesel) | 370L | ||||||||||||
| 2 | Oleum lubricans motoris | 27L | ||||||||||||
| 3 | Oleum pro convertore et cista velocitatum | 28L | ||||||||||||
| 4 | Oleum pro systemate hydraulico | 65L | ||||||||||||
| 5 | Oleum pro axibus posterioribus tractandis | 18L | ||||||||||||
| 6 | Tandem parangon | 90L | ||||||||||||
Nostra amica turma te audire amat!
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