ZL30H Rotatorius Currus praestat cum suis progressivis facilius et fortis design. Is operatur sub pondere 10,200kg et praebet notabilem exitum ratingis 97kW, tractans onera usque ad 3,000kg sine difficultate.
Optiones motorum, inter quae sunt Cummins aut WeiChai, praebent magna reservata virium dum tamen servantes consumptionem modicam combustibilis. Fides eius augebitur per rotulas internationaliter originatas in locis criticis et axones durabiles marcae YUNYU, ad conditiones difficiles descriptas. Praebet sarcina rotatoria structuram parcam maintenance, separatam in case axonis et reductione iuncturae, una cum systemate bini tubi frangendi propter maiorem tutelam. Systema hydraulicum notabile est propter simplicitatem suam et efficientiam, complementum vacui apparatus facilius conservationem. Structura optimizata ZL30H minuit distortionem formae et auget durabilitatem, dum innovativus design laboris significanter augit vim fracturam et efficientiam operationis.
| Dimensio totalis | ||||
| 1 | Longitudo (cum fossore in terra)* | 6983(mm) | ||
| 2 | Largitudo (ad exteriorem rotarum) | 2305(mm) | ||
| 3 | Largitudo fodi* | 2430(mm) | ||
| 4 | Altitudo (Ad summitatem cabinae)* | 3136(mm) | ||
| 5 | Basis rotarum | 2750(mm) | ||
| 6 | Min. terram alvi | 360(mm) | ||
| Technical Specification | ||||
| 1 | Onus aestimatum | 3000(Kg) | ||
| 2 | Ponderis operativum | 10200KG | ||
| 3 | Rated situla facultatem | 1.7(m3), optione 1.4-3.2 (m3) | ||
| 4 | Max. altitudo rei effundendae | 2934(mm) | ||
| 5 | Altitudo reiciendi | 1043(mm) | ||
| 6 | Min. radius rotundi (rota) | 5185(mm) | ||
| Diesel engine | ||||
| 1 | Exemplum | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 | WeiChai WP6G125E22 | |
| 2 | Typus | Iniection directa. | ||
| 3 | Classificatus exitus | 97 (kW) | 92 (kW) | |
| 5 | Dislocatio | 5.9 (L) | 6.75 (L) | |
| 9 | Celeritas Aestimata | 2200(r/min) | ||
| 10 | Maximilianus. torque | 440(N.M)@1500 rpm | 500(N.M)@1500 rpm | |
| TRANSMISSIONE SYSTEM | ||||
| 1 | Modelus typus | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 | ||
| 2 | Typus forma | Virtus mutatio | ||
| 3 | Locatio Cambii Dentatorum | 4 P, 2 S | ||
| 4 | Velocitas (A/P) | P:7.8/14.7/23.5/41.2S:10.8/31.6 | ||
| 5 | Max. Vis tractus | 96kN | ||
| 6 | Magnitudo rotarum | 17.5-25-12PR | ||
| Functorium hydraulicum operandum | ||||
| 1 | Modellus pomae olei | CBGj2100(SAE) 100ml/r | ||
| 2 | Ratio pressura | 16Mpa | ||
| 3 | Model valvis directionalis multi-vie | GDF25-16YGDF-25-YL16(adi anulare valvulae) | ||
| 5 | Vallis probatoria (optionale) | DXS-00 | ||
| Gubernaculo systematis | ||||
| 1 | Modelum pompa gubernationis | CBGj2100(SAE) | ||
| 2 | Modelum redirectoris | 101S-5TS-500-20-A | ||
| 3 | Model valvae prioritatis | YXL-F250F-14N7-A | ||
| 4 | Ratio pressura | 14Mpa | ||
| INTERPRETATIO SYSTEM | ||||
| 1 | Genus freni itinerantis | Frenum disci caliper | ||
| 2 | Pressio aeris | 0.7~0.8 MPa | ||
| 3 | Genus freni stationis | frictio praebens | ||
| CapacitasOlei | ||||
| 1 | Combustibilis (oleum diesel) | 130(L) | ||
| 2 | Oleum lubricans motoris | 13.5(L)(Cummins) | 17(L)(Weichai) | |
| 3 | Oleum pro convertore et cista velocitatum | 35(L) | ||
| 4 | Oleum pro systemate hydraulico | 120(L) | ||
| 5 | Oleum pro axleis motoribus(F/R) | 16\/15(L) | ||
Nostra amica turma te audire amat!
la
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
MY
KK
