PY130H gravis machina gradationis praebet manubrium unicum electro-hydraulicum potenti transmissioni cum 6 progressibus in ante et 3 retro, facilem et commodam operationem certificando.
Aequipatus cum sermone hydraulico et differentia optionali NO-SPIN, stabililitatem et tractum validum praestat. Optima distributio oneris axonis stabilitatem optime super facies duras assequitur. Gradator gloriatur systemate hydraulico utilis et efficiens et systemate tota hydraulica frenorum fido pro securitate. Cum structura formae scrini et transmissione progressiva, in opere gravi excellit. Latus operativum latum per systema flexibile suspensions laminarum et structuram artificiosam consequitur.
| Dimensio totalis | ||||||||||||||
| 1 | Longitudo | 8290mm | ||||||||||||
| 2 | Latus | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | Altitude (Ad summitatem cabinae) | 3465mm | ||||||||||||
| 4 | Basis rotarum | 5780mm | ||||||||||||
| 5 | Calcare | 2120(mm) | ||||||||||||
| 6 | Min. conversus radii | 6.6(m) | ||||||||||||
| PRINCIPALES SPECIFICATIONES TECHNICAS | ||||||||||||||
| 1 | Ponderis operativum | 12000kg | ||||||||||||
| 2 | Ferrum longitudo | 3658mm | ||||||||||||
| 3 | Ferrum altitudo | 580mm | ||||||||||||
| 4 | Crassitudo laminae pala | 20mm | ||||||||||||
| 5 | Max. elevatio supra terram | 410mm | ||||||||||||
| 6 | Profunditas maxima gradationis | 560mm | ||||||||||||
| 7 | Maximus aditus extra pneumaticum posterius | 2000mm | ||||||||||||
| Velocitas itineris (Km/h), 6 ante et 3 retro | ||||||||||||||
| (1) ante | 6.9/10.7/17.3/26/37.8/53.4 | |||||||||||||
| (2) inversus | 6.9/17.3/37.8 | |||||||||||||
| Diesel engine | ||||||||||||||
| 1 | Exemplum | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 6BT5.9-C130 | ||||||||||||
| 2 | Typus | Iniection directa. Turbocompressus. Aqua refrigerationis | ||||||||||||
| 3 | Classificatus exitus | 97kW | ||||||||||||
| 4 | Celeritas Aestimata | 2200(r/min) | ||||||||||||
| 5 | Maximilianus. torque | 560(N.M)\/1500rpm | ||||||||||||
| Tradenda causa | ||||||||||||||
| 1 | Exemplum | YD13 (SINENSIS HANGCHI) | ||||||||||||
| 2 | Typus | vim transmutare, unicus levis commutator, naturalis serae apparatus | ||||||||||||
| 3 | Locatio Cambii Dentatorum | 6 in primam et 3 in retro gradus | ||||||||||||
| Axle et Tires | ||||||||||||||
| 1 | Max. Vis tractus | 61.7KN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | Magnitudo rotarum | 17.5-25-12PR(standardis) 13.00-24-12PR(opitionalis) | ||||||||||||
| Dispositivum Operativum Systema Hydraulicum | ||||||||||||||
| 1 | Model tandem pomae | HP51B678-07-07-7N | ||||||||||||
| 2 | Ratio pressura | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | Model distributivae valvae | 5000-E187;5000-E186 | ||||||||||||
| 4 | Model olei motoris | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| Gubernaculo systematis | ||||||||||||||
| 1 | Typus | Deflexio Pneumaticorum Anteriorum | ||||||||||||
| 2 | Modelum redirectoris | BZZ5-E160B+FKB-3022 | ||||||||||||
| 3 | Ratio pressura | 16Mpa | ||||||||||||
| INTERPRETATIO SYSTEM | ||||||||||||||
| 1 | Genus frangendi servitium | Plenus hydraulicus et intus dilatans frangitor | ||||||||||||
| 2 | Pressio olei | 10MPa | ||||||||||||
| 3 | Genus freni stationis | Machinalis et intus expandens frenus ungulare | ||||||||||||
| CapacitasOlei | ||||||||||||||
| 1 | Combustibilis (oleum diesel) | 370L | ||||||||||||
| 2 | Oleum lubricans motoris | 17L | ||||||||||||
| 3 | Oleum pro convertore et cista velocitatum | 28L | ||||||||||||
| 4 | Oleum pro systemate hydraulico | 65L | ||||||||||||
| 5 | Oleum pro axibus posterioribus tractandis | 18L | ||||||||||||
| 6 | Tandem parangon | 90L | ||||||||||||
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