PY220H motor grader praestantia sua eminet cum impressionante pondere operationis 16,100kg et robusto rated output 162kW. A ShangChai SC11CB220G2B1 motore impellente, fiduciam performance in variis conditionibus praebeat.
Cum transmissione potentia-shift controllo electro-hydraulico manu sola, quae habet 6 progressus et 3 retrocessionum, operatio fit facilis et commoda. Stabilitas et trahentia per hydraulicum seram et automaticum seram/disserram differentiale NO-SPIN confirmata sunt. Optima distributio oneris axium stabilimentum praebet etiam super dura superficia. Systema hydraulicum efficiente certum est ut omne componentis optime utatur, dum structura robusta forma capsa et progressiva transmissio labores graviorem admittunt. Cum suspensione laminae flexibili et frame articulato, latum spectrum operationis pro variis applicationibus offert.
| Dimensio totalis | |||||||||||||||
| 1 | Longitudo | 9250mm | |||||||||||||
| 2 | Latus | 2600mm | |||||||||||||
| 3 | Altitude (Ad summitatem cabinae) | 3420mm | |||||||||||||
| 4 | Basis rotarum | 6100mm | |||||||||||||
| 5 | Calcare | 2120(mm) | |||||||||||||
| 6 | Min. conversus radii | 7.4(m) | |||||||||||||
| PRINCIPALES SPECIFICATIONES TECHNICAS | |||||||||||||||
| 1 | Ponderis operativum | 16100kg | |||||||||||||
| 2 | Ferrum longitudo | 4320mm | |||||||||||||
| 3 | Ferrum altitudo | 580mm | |||||||||||||
| 4 | Crassitudo laminae pala | 20mm | |||||||||||||
| 5 | Max. elevatio supra terram | 450mm | |||||||||||||
| 6 | Profunditas maxima gradationis | 535mm | |||||||||||||
| 7 | Maximus aditus extra pneumaticum posterius | 2400mm | |||||||||||||
| 8 | Velocitas itineris (Km/h), 6 ante et 3 retro | ||||||||||||||
| (1) ante | 6.7\/10.2\/15.2\/22.5\/31.6\/45.1 | ||||||||||||||
| (2) inversus | 6.7\/15.1\/31.3 | ||||||||||||||
| Diesel engine | |||||||||||||||
| 1 | Exemplum | ShangChaiSC11CB220G2B1 | |||||||||||||
| 2 | Typus | Iniection directa. Turbocompressus. Aqua refrigerationis | |||||||||||||
| 3 | Classificatus exitus | 162 kW | |||||||||||||
| 4 | Celeritas Aestimata | 2200(r/min) | |||||||||||||
| 5 | Maximilianus. torque | 844(N.m)\/(1400r\/min) | |||||||||||||
| Tradenda causa | |||||||||||||||
| 1 | Exemplum | 6WG180 | |||||||||||||
| 2 | Typus | vim mutatio, unicus levis ad commutandum, neutrum commutandi apparatus clausus | |||||||||||||
| 3 | Locatio Cambii Dentatorum | 6 in primam et 3 in retro gradus | |||||||||||||
| Axle et Tires | |||||||||||||||
| 1 | Max. Vis tractus | 82.8KN(f=0.75) | |||||||||||||
| 2 | Magnitudo rotarum | 17.5-25-14PR(standardis)14.00-24-12PR(optionalis) | |||||||||||||
| Dispositivum Operativum Systema Hydraulicum | |||||||||||||||
| 1 | Modelum pomae olei (includit pomam directionis) | CBGj2045\/1025 | |||||||||||||
| 2 | Ratio pressura | 17.5MPa | |||||||||||||
| 3 | Model distributivae valvae | HUSCO 5000 | |||||||||||||
| 4 | Model olei motoris | EATON, 604-0663 | |||||||||||||
| Gubernaculo systematis | |||||||||||||||
| 1 | Typus | Anterior flectio rotulae | |||||||||||||
| 2 | Modellum rotae gubernaculi | BZZ1-E160B+FKA-163022 | |||||||||||||
| 3 | Ratio pressura | 16Mpa | |||||||||||||
| INTERPRETATIO SYSTEM | |||||||||||||||
| 1 | Genus freni itinerantis | Hydraulica et intus expandens frictio | |||||||||||||
| 2 | Modellum pomae fricationis | CBGj1016-XF | |||||||||||||
| 3 | Ratio pressura | 10MPa | |||||||||||||
| 4 | Genus freni stationis | Machinalis et intus dilatans frictio | |||||||||||||
| CapacitasOlei | |||||||||||||||
| Combustibilis (oleum diesel) | 370L | ||||||||||||||
| Oleum lubricans motoris | 27L | ||||||||||||||
| Oleum pro convertore et cista velocitatum | 28L | ||||||||||||||
| Oleum pro systemate hydraulico | 65L | ||||||||||||||
| Oleum pro axibus posterioribus tractandis | 18L | ||||||||||||||
| Tandem parangon | 90L | ||||||||||||||
Nostra amica turma te audire amat!
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