Motor grader PY180H vim praebet cum pondere operationis 14,500kg et exitu praestigioso 132kW. Munimentis unico manubrio electro-hydraulice potestate transmissionis offerentibus 6 progressus et 3 regressus, facilem et commodam operationem praestat.
Aucta stabilitas et tractivus per hydraulicum seratum et automatum serare/disserrare NO-SPIN differentiale confirmantur. Optima distributio oneris axis praebet securitatem etiam super dura superficia, dum efficax systema hydraulicum usum omnium partium maximat.
Cum robusto frame-typico et progressiva transmissione, paratur ad labores gravis. Flexibilis suspensio laminae et articulatus frame permittunt latam rangem operationis, eam aptam reddendo ad varias missiones.
| Dimensio totalis | ||||||||||||||
| 1 | Longitudo | 8820mm | ||||||||||||
| 2 | Latus | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | Altitude (Ad summitatem cabinae) | 3420mm | ||||||||||||
| 4 | Basis rotarum | 6100mm | ||||||||||||
| 5 | Calcare | 2120(mm) | ||||||||||||
| 6 | Min. conversus radii | 7.3(m) | ||||||||||||
| PRINCIPALES SPECIFICATIONES TECHNICAS | ||||||||||||||
| 1 | Ponderis operativum | 14500kg | ||||||||||||
| 2 | Ferrum longitudo | 3658mm | ||||||||||||
| 3 | Ferrum altitudo | 580mm | ||||||||||||
| 4 | Lamina Latitudo | 20mm | ||||||||||||
| 5 | Max. elevatio supra terram | 450mm | ||||||||||||
| 6 | Profunditas maxima gradationis | 535mm | ||||||||||||
| 7 | Maximus aditus extra pneumaticum posterius | 2000mm | ||||||||||||
| 8 | Velocitas itineris (Km/h), 6 ante et 3 retro | |||||||||||||
| (1) ante | 6.5\/11.4\/14.6\/24.8\/30\/49.2 | |||||||||||||
| (2) inversus | 6.5\/14.6\/30 | |||||||||||||
| Diesel engine | ||||||||||||||
| 1 | Exemplum | Cummins 6BTA5.9-C1806BTA5.9-C180 | ||||||||||||
| 2 | Typus | Iniection directa. Turbocompressus. Aqua refrigerationis | ||||||||||||
| 3 | Classificatus exitus | 132 kW | ||||||||||||
| 4 | Celeritas Aestimata | 2200(r/min) | ||||||||||||
| 5 | Maximilianus. torque | 750(N.m) ad 1300r/min | ||||||||||||
| Tradenda causa | ||||||||||||||
| 1 | Exemplum | 6WG180 (ZF technologia) | ||||||||||||
| 2 | Typus | vim transmutare, unicus levis commutator, naturalis serae apparatus | ||||||||||||
| 3 | Locatio Cambii Dentatorum | 6 in primam et 3 in retro gradus | ||||||||||||
| Axle et Tires | ||||||||||||||
| 1 | Max. Vis tractus | 74.6kN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | Magnitudo rotarum | 17.5-25-12PR(standardis) 13.00-24-12PR(opitionalis) | ||||||||||||
| Dispositivum Operativum Systema Hydraulicum | ||||||||||||||
| 1 | Modelum pomae olei (includit pomam directionis) | CBGj2045\/1025 | ||||||||||||
| 2 | Ratio pressura | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | Model distributivae valvae | HUSCO 5000 | ||||||||||||
| 4 | Model olei motoris | EATON, JS-130 | ||||||||||||
| Gubernaculo systematis | ||||||||||||||
| 1 | Typus | Anterior flectio rotulae | ||||||||||||
| 2 | Modellum rotae gubernaculi | BZZ1-E160B/FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | Ratio pressura | 16Mpa | ||||||||||||
| INTERPRETATIO SYSTEM | ||||||||||||||
| 1 | Genus freni itinerantis | Hydraulica et intus expandens frictio | ||||||||||||
| 2 | Modellum pomae fricationis | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | Pressio olei | 10MPa | ||||||||||||
| 4 | Genus freni stationis | Genus mechanicum et intus expandens frēnōrum | ||||||||||||
| CapacitasOlei | ||||||||||||||
| 1 | Combustibilis (oleum diesel) | 370L | ||||||||||||
| 2 | Oleum lubricans motoris | 17L | ||||||||||||
| 3 | Oleum pro convertore et cista velocitatum | 28L | ||||||||||||
| 4 | Oleum pro systemate hydraulico | 65L | ||||||||||||
| 5 | Oleum pro axibus posterioribus tractandis | 18L | ||||||||||||
| 6 | Arca ponderis | 90L | ||||||||||||
Nostra amica turma te audire amat!
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