Pondus operationis：19500kg
Exitus notatus：175kW
Onus notatum：6000kg
ZL60H Sarculum Rotabile exemplificat ingenii recentissimi et designationis ergonomicae, praebens pondus operationis grave usque ad 19.500kg, vim ratam potenter usque ad 175kW, et capacitem oneris ratam magnam usque ad 6.000kg.
Principale eius cornu structuram habet innovativam 'gemellam' conformationem roliorum conicorum, quae articulationis fiduciam augens praesertim in difficultatibus. Machina continet systema ZF4BP210 bivarium cum caixa missilium electro-hydraulica pro operationibus facilebus et tutas, efficienciam maximam conservans. Gubernatio renovatur per rotam parvam displacement et systema perceptionis oneris basse pressurae, faciendum navigationem leviorem quam unquam et fatigationem operatoris minuendo. Praeterea, systema hydraulicum est dispositum ad optimam dispergitionem caloris, fiduciam constantem sub omnibus conditionibus conservans. Modello 966 forma T series praebetur cum magnis foribus accessu facilioribus pro simplici conservatione, dum cabina reformatur pro sigillatione maxima et minimum strepitu, nationalia normas multo superando. Centralizata regula pro relays, fuses, et punctis conservationis designum usui amicum declarat, conservationem accelerando et commoditatem auctam.
| Dimensio totalis | ||
| 1 | Longitudo (cum fossore in terra)* | 8714(mm) |
| 2 | Largitudo (ad exteriorem rotarum) | 2965(mm) |
| 3 | Largitudo fodi* | 3048(mm) |
| 4 | Altitudo (Ad summitatem cabinae)* | 3550(mm) |
| 5 | Basis rotarum | 3300(mm) |
| 6 | Min. terram alvi | 498(mm)? |
| Technical Specification | ||
| 1 | Onus aestimatum | 6000(Kg) |
| 2 | Ponderis operativum | 19500Kg |
| 3 | Rated situla facultatem | 3.7(m3), optione 2.6-5.0 (m3) |
| 4 | Max. altitudo rei effundendae | 3393(mm) |
| 5 | Altitudo reiciendi | 1365(mm) |
| 6 | Min. radius rotundi (rota) | 6350(mm) |
| Diesel engine | ||
| 1 | Exemplum | ShangChai SC11CB240.1G2B1 |
| 2 | Typus | Iniection directa. |
| 3 | Classificatus exitus | 175 (kW) |
| 5 | Totalis emissio cylindri | 10.5(L) |
| 9 | Celeritas Aestimata | 2200(r/min) |
| 10 | Maximilianus. torque | 912(N.M)@1400 r/min |
| TRANSMISSIONE SYSTEM | ||
| 1 | Exemplum | ZF 4BP210 |
| 2 | Typus | tres elementa unicus gradus |
| 3 | Locatio Cambii Dentatorum | 4A, 3P |
| 4 | Velocitas (A/P) | Ante:6.78/13.24/24.38/37.45km/h Retro:7.15/13.93/25.48km/h |
| 5 | Max. Vis tractus | 180kN |
| 6 | Magnitudo rotarum | 23.5-25-20PR |
| Functorium hydraulicum operandum | ||
| 1 | Modellus pomae olei | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Ratio pressura | 20MPa |
| 3 | Model valvis directionalis multi-vie | D32Ⅱ-YL20 |
| 5 | Gubernator Valve | DXS-00 |
| Gubernaculo systematis | ||
| 1 | Modelum pompa gubernationis | SGP2100-2080-02020R01 |
| 2 | Modelum redirectoris | BZZ3-E100B |
| 3 | Modellum valvae amplificantis fluxum | ZLF25A11 |
| 4 | Ratio pressura | 16Mpa |
| INTERPRETATIO SYSTEM | ||
| 1 | Genus freni itinerantis | Frenum disci caliper |
| 2 | Pressio aeris | 6-7.5(kgf/cm2) |
| 3 | Genus freni stationis | Manuale contrarium frangens spiritum spirantem |
| CapacitasOlei | ||
| 1 | Combustibilis (oleum diesel) | 350(L) |
| 2 | Oleum lubricans motoris | 24(L) |
| 3 | Oleum pro convertore et cista velocitatum | 35(L) |
| 4 | Oleum pro systemate hydraulico | 245(L) |
| 5 | Oleum pro axleis motoribus(F/R) | 30/24(L) |
Articulatio principis innovativè est concepta cum structura geminata conica rotula, quae area contactus augescit et certum reddit articulationem etiam sub malis conditionibus operationis.
Systema ZF4BP210 bivarium adoptatur, et cista velocitatum electro-hydraulicè operatur cum genere fixo axe, et potest facere compulsorium descensum velocitatis, quod facile et securè operatur et altam efficientiam operationis habet.
usus parva displacement gubernacula et bassa pressio controllo systematis amplificandi valvulis hydraulico sensibilis oneris, ita ut volantem facilè agere flexible possunt, magnè reducendo laborem intensitatem; dispositio adjustabilis rotae directionis, ita ut operatio magis comoda et facilis fiat.
Ex simulatione et verificatione per experimentum, innovativus designus systematis hydraulici diffusionis caloris permissit systemati hydraulico totius machinae obtinere rationabilem et sufficientem diffusionem caloris sub quibusvis conditionibus operationis, et melioravit efficientiam usus radiatorem et fidem systematis hydraulici.
Designus magnae fores velamen series T, radiator cum anteriore introitu aeris et posteriori exitu aeris potest aperiri. Nova cabina est actualizata cum superiore sigillatura, et sonus totius machinae multo infra normam nationalem est.
Relay et fusus arca totius vehiculi sunt centratim dispositi, adeps papilla apparatus operationis ducitur ad latus formae, et portus mensurae pressionis est dispositus in fronte auxiliaris arcae, etc. Humanitas designus facit conservationem commodius.
Nostra amica turma te audire amat!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
