Le modèle possède une structure compacte, une bonne mobilité et des performances puissantes.
Il peut satisfaire à toutes les exigences opérationnelles des petits excavateurs.
Notamment le creusage de trous, le terrassement, le broyage des pierres, l'élagage et l'embellissement des espaces verts.
L'environnement et divers autres exigences.
(1) Système de puissance
Les moteurs turbo Yanmar délivrent un couple élevé à bas régime, une puissance importante, un faible niveau de bruit et des vibrations minimales, et offrent une grande fiabilité même dans des conditions de travail en altitude. (ME80
(2) Système hydraulique
Équipé d'un système hydraulique de marque leader international et d'un algorithme de puissance constante auto-développé, il intègre et adapte davantage le moteur et le système hydraulique. La conduite est souple, le mouvement est fluide, les micro-opérations sont plus précises, et l'ensemble des capacités opérationnelles de la machine est efficace et fiable.
(3) Amélioration complète du godet et du châssis inférieur
Les dimensions du corps du véhicule et du châssis ont été augmentées, et un nouveau type de châssis de voie en forme de X a été développé de manière indépendante. La voie et l'écartement sont plus larges, améliorant efficacement la stabilité en fonctionnement. La cabine agrandie à pression positive entièrement étanche renforce considérablement la résistance et la protection contre les chocs.
La plaque inférieure, les plaques latérales et les plaques de renforcement du godet sont toutes fabriquées en matériaux résistants aux intempéries et à l'usure, ce qui améliore la durabilité du godet. L'épaisseur de la plaque de renforcement du bras est augmentée de 5 %, ce qui le rend plus solide. Un support arrière forgé est utilisé afin d'éviter la concentration des contraintes de soudage locales, améliant ainsi efficacement la fiabilité et la durée de vie des principaux équipements de travail.
Il est équipé de série d'une nouvelle lame de bulldozer à structure profilée, résistante aux intempéries et à l'usure. La plaque pousseuse est surélevée et élargie, rendant les travaux auxiliaires plus faciles. Il est également équipé de série d'un ornement de verrouillage assurant la sécurité du conducteur.
(4) Système électronique de contrôle multifonction
Commutateur de démarrage d'un seul clic, équipé d'un affichage numérique intelligent, intègre de nombreuses fonctions et peut fournir des informations claires et facilement lisibles sur des fonctions telles que le contrôle du mode, le ralenti automatique et l'affichage de la consommation de carburant restante, selon les préférences de l'opérateur. Toutes les informations relatives au véhicule sont accessibles en un clin d'œil.
(5) Agencement intérieur et extérieur ergonomique
L'optimisation NVH (Noise, Vibration, Harshness) du véhicule entier est à un niveau professionnel pour les véhicules utilitaires, réduisant efficacement les bruits et vibrations internes et externes ainsi que la rugosité, rendant ainsi l'exploitation plus stable et confortable pour l'opérateur. Le design du siège du conducteur est identique à celui des véhicules commerciaux. Le dossier et le soutien lombaire sont épaissis.
L'assise supplémentaire adopte des coussins de siège épais et à haute densité, qui ne se déforment pas même après un usage prolongé. Le véhicule est équipé d'un système audio avec Bluetooth et modes d'effets sonores multiples, ainsi que d'une climatisation automatique chauffante et refroidissante de forte puissance. La ventilation circulaire tridimensionnelle favorise le confort des opérateurs, tant au niveau de leurs déplacements que de leur repos.
Le capot moteur possède un angle d'ouverture important, ce qui rend l'entretien et la réparation pratiques. Le radiateur, les trois filtres du moteur ainsi que les composants internes du compartiment moteur sont entièrement visibles et accessibles pour l'entretien et la réparation, ce qui est rapide et pratique.
(6) Options d'équipements d'assistance variées
Il peut être équipé en option de godets, de brise-roche, de foreuses spirales, de changeurs rapides mécaniques, de changeurs rapides hydrauliques, de blocs de chenilles en caoutchouc, etc., afin d'étendre le champ d'application et de satisfaire aux exigences opérationnelles liées à diverses conditions de travail.
| Article | Unité | CARACTÉRISTIQUES | |
| Poids opérationnel | Kg | 8200 | |
| Capacité de godet nominale | m3 | 0.32 | |
| Longueur totale | A | mm | 6100 |
| Largeur totale (chaussure de chenille 450 mm) | B | mm | 2300 |
| Hauteur totale | C | mm | 2620 |
| Largeur ajustable | D | mm | 2198 |
| Hauteur de la cabine | E | mm | 2580 |
| Clearence au sol du contrepoids | F | mm | 760 |
| Hauteur du capot moteur | G | mm | 1725 |
| Garde au sol minimale | H | mm | 380 |
| Longueur de la queue | Je | mm | 1755 |
| Rayon de braquage du pivotant | J' | mm | 1755 |
| Empattement de la chaussée | J | mm | 2150 |
| Longueur du châssis | K | mm | 2760 |
| Largeur du châssis | L | mm | 2150 |
| Écartement de la chaussée | M | mm | 1700 |
| Largeur standard de la semelle de chenille | N | mm | 450 |
| Traction max. | KN | 75 | |
| Vitesse de déplacement (H/B) | Km/h | 2,7/5,1 | |
| Vitesse de rotation | tr/min | 10 | |
| Capacité de classement | Degré(%) | 70 | |
| Pression au sol | Kgf/cm2 | 30 | |
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