Le nivelleur PY190H est une machine polyvalente et puissante, doté d'un poids de fonctionnement robuste de 15 600 kg et d'une puissance nominale de 142 kW. Propulsé par le moteur Cummins 6CTA8.3-C190 fiable, il assure une performance stable dans diverses conditions.
Doté d'une transmission électro-hydraulique à commande unique avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière, l'opération est simple et pratique. Une stabilité et une adhérence améliorées sont obtenues grâce au différentiel NO-SPIN avec verrouillage hydraulique et verrouillage/déverrouillage automatiques (en option). Sa répartition idéale de la charge axiale assure une stabilité même sur les surfaces dures.
Le système hydraulique efficace garantit une utilisation optimale de chaque composant, tandis que le cadre en caisse et la transmission avancée permettent un travail lourd. Avec un système de suspension de lame flexible et un cadre articulé, il offre une large plage de travail pour diverses applications.
| Dimension globale | ||||||||||||||
| 1 | Longueur | 8950mm | ||||||||||||
| 2 | Largeur | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | Hauteur (jusqu'au toit de la cabine) | 3420mm | ||||||||||||
| 4 | Empattement | 6100mm | ||||||||||||
| 5 | Profil | 2120(mm) | ||||||||||||
| 6 | Rayon de braquage minimum | 7.3(m) | ||||||||||||
| PRINCIPALE SPECIFICATION TECHNIQUE | ||||||||||||||
| 1 | Poids opérationnel | 15600kg | ||||||||||||
| 2 | Longueur de la lame | 4268mm | ||||||||||||
| 3 | Hauteur de la lame | 580mm | ||||||||||||
| 4 | Largeur de lame | 20mm | ||||||||||||
| 5 | Mise en œuvre maximale au-dessus du sol | 450mm | ||||||||||||
| 6 | Profondeur maximale de nivellement | 535mm | ||||||||||||
| 7 | Portée maximale au-delà du pneu arrière | 2400MM | ||||||||||||
| 8 | Vitesse de déplacement (Km/h), 6 avants et 3 arrières | |||||||||||||
| (1) avant | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |||||||||||||
| (2) arrière | 6.5/14.6/30 | |||||||||||||
| Moteur Diesel | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | Cummins 6CTA8.3-C190 | ||||||||||||
| 2 | Type | Injection directe. Turbocompressé. Refroidissement air à air | ||||||||||||
| 3 | Sortie nominale | 142(kW) | ||||||||||||
| 4 | Vitesse nominale | 2200(r/min.) | ||||||||||||
| 5 | Le couple max. | 860(N.m)/(1400r/min) | ||||||||||||
| Boîtier de transmission | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | 6WG180 (technologie ZF) | ||||||||||||
| 2 | Type | boîte de vitesses à commande électrique, levier unique, dispositif de verrouillage au point mort | ||||||||||||
| 3 | Position du levier de vitesses | 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière | ||||||||||||
| Essieu et pneus | ||||||||||||||
| 1 | Force maximale d'extraction | 80,2 kN (f=0,75) | ||||||||||||
| 2 | Dimension du pneu | 17.5-25-12PR (standard) 13.00-24-12PR (optionnel) | ||||||||||||
| Système hydraulique du dispositif de travail | ||||||||||||||
| 1 | Modèle de la pompe à huile (incluant la pompe de direction) | CBGj2045/1025 | ||||||||||||
| 2 | Pression du système | 17,5MPa | ||||||||||||
| 3 | Modèle de la distribution | HUSCO 5000 | ||||||||||||
| 4 | Modèle du moteur hydraulique | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| Système de direction | ||||||||||||||
| 1 | Type | Flexion avant | ||||||||||||
| 2 | Modèle de la boîte de direction | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | Pression du système | 16Mpa | ||||||||||||
| Système de freinage | ||||||||||||||
| 1 | Type de frein de stationnement | Frein hydraulique et à expansion interne | ||||||||||||
| 2 | Modèle de pompe de frein | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | Pression du système | 10Mpa | ||||||||||||
| 4 | Type de frein de stationnement | Frein mécanique et à expansion interne | ||||||||||||
| Capacité d'huile | ||||||||||||||
| 1 | Carburant (diesel) | 370l | ||||||||||||
| 2 | Huile de lubrification du moteur | 27L | ||||||||||||
| 3 | Huile pour le convertisseur et la boîte de vitesses | 28L | ||||||||||||
| 4 | Huile pour le système hydraulique | 65L | ||||||||||||
| 5 | Huile pour l'entraînement des essieux arrière | 18L | ||||||||||||
| 6 | Boîte tandem | 90 L | ||||||||||||
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