Le chargeur sur pneus ZL30H se distingue par ses fonctionnalités avancées et son design robuste. Il fonctionne avec un poids significatif de 10 200 kg et offre une puissance nominale impressionnante de 97 kW, manipulant des charges jusqu'à 3 000 kg avec facilité.
Les choix de moteurs, y compris Cummins ou WeiChai, offrent des réserves importantes de puissance tout en maintenant une faible consommation de carburant. Sa fiabilité est renforcée par l'utilisation de roulements internationaux dans les zones critiques et d'essieux de marque YUNYU durables, conçus pour des environnements difficiles. Le chargeur sur pneus présente une structure à entretien réduit avec une séparation du logement de l'essieu et de la réduction de l'articulation, ainsi qu'un système de freinage double tuyauterie pour une sécurité accrue. Le système hydraulique se distingue par sa simplicité et son efficacité, complété par un dispositif à vide pour faciliter l'entretien. Avec une structure optimisée, le ZL30H assure une réduction des déformations de la caisse et une durabilité accrue, tandis que la conception innovante de l'équipement de travail améliore considérablement la force de freinage et l'efficacité opérationnelle.
| Dimension globale | ||||
| 1 | Longueur (avec la pelle au sol)* | 6983(mm) | ||
| 2 | Largeur (jusqu'à l'extérieur des roues) | 2305(mm) | ||
| 3 | Largeur de la pelle* | 2430(mm) | ||
| 4 | Hauteur (jusqu'au toit de la cabine)* | 3136(mm) | ||
| 5 | Empattement | 2750(mm) | ||
| 6 | Garde au sol minimale | 360(mm) | ||
| Spécification technique | ||||
| 1 | Charge nominale | 3000(Kg) | ||
| 2 | Poids opérationnel | 10200KG | ||
| 3 | Capacité de godet nominale | 1.7(m3), optionnel 1.4-3.2 (m3) | ||
| 4 | Décharge maximale | 2934(mm) | ||
| 5 | Portée de décharge | 1043(mm) | ||
| 6 | Rayon de braquage minimal (roue) | 5185 (mm) | ||
| Moteur Diesel | ||||
| 1 | Modèle | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 | WeiChai WP6G125E22 | |
| 2 | Type | Injection directe. | ||
| 3 | Sortie nominale | 97 (kW) | 92 (kW) | |
| 5 | Cylindrée | 5,9 (L) | 6,75 (L) | |
| 9 | Vitesse nominale | 2200(r/min) | ||
| 10 | Le couple max. | 440 (N·m) à 1500 tr/min | 500 (N·m) à 1500 tr/min | |
| Système de transmission | ||||
| 1 | Modèle | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 | ||
| 2 | Type | Changement de puissance | ||
| 3 | Position du levier de vitesses | 4 A, 2 R | ||
| 4 | Vitesse(R/A) | A:7.8/14.7/23.5/41.2R:10.8/31.6 | ||
| 5 | Force maximale d'extraction | 96kN | ||
| 6 | Dimension du pneu | le Conseil | ||
| Système Hydraulique de Travail | ||||
| 1 | Modèle de la pompe à huile | CBGj2100(SAE) 100ml/t | ||
| 2 | Pression du système | 16Mpa | ||
| 3 | Modèle de la vanne directionnelle multi-voies | GDF25-16YGDF-25-YL16 (pour la valve pilote) | ||
| 5 | Valve pilote (optionnelle) | DXS-00 | ||
| Système de direction | ||||
| 1 | Modèle de la pompe de direction | CBGj2100(SAE) | ||
| 2 | Modèle du répartiteur | 101S-5TS-500-20-A | ||
| 3 | Modèle de la vanne de priorité | YXL-F250F-14N7-A | ||
| 4 | Pression du système | 14Mpa | ||
| Système de freinage | ||||
| 1 | Type de frein de stationnement | Frein à disque à étrier | ||
| 2 | Pression d'air | 0,7~0,8 MPa | ||
| 3 | Type de frein de stationnement | frein à pince | ||
| Capacité d'huile | ||||
| 1 | Carburant (diesel) | 130(L) | ||
| 2 | Huile de lubrification du moteur | 13,5(L)(Cummins) | 17(L)(Weichai) | |
| 3 | Huile pour le convertisseur et la boîte de vitesses | 35(L) | ||
| 4 | Huile pour le système hydraulique | 120(L) | ||
| 5 | Huile pour les essieux moteurs (A/R) | 16/15(L) | ||
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