Le PY130H, gradeur lourd, est doté d'une transmission électro-hydraulique à commande unique avec 6 rapports avant et 3 rapports arrière, garantissant une manipulation facile et pratique.
Equipé d'un verrou hydraulique et d'une option différentiel NO-SPIN, il garantit une stabilité et une traction puissante. Une répartition idéale de la charge axiale assure une excellente stabilité sur les surfaces dures. Le nivelleur dispose d'un système hydraulique performant et d'un système de freinage hydraulique complet fiable pour la sécurité. Avec un cadre en boîte et une transmission avancée, il excelle dans le travail lourd. Sa grande plage de travail est obtenue grâce à un système de suspension flexible de la lame et à un cadre articulé.
| Dimension globale | ||||||||||||||
| 1 | Longueur | 8290mm | ||||||||||||
| 2 | Largeur | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | Hauteur (jusqu'au toit de la cabine) | 3465mm | ||||||||||||
| 4 | Empattement | 5780mm | ||||||||||||
| 5 | Profil | 2120(mm) | ||||||||||||
| 6 | Rayon de braquage minimum | 6.6(m) | ||||||||||||
| PRINCIPALE SPECIFICATION TECHNIQUE | ||||||||||||||
| 1 | Poids opérationnel | 12000kg | ||||||||||||
| 2 | Longueur de la lame | 3658mm | ||||||||||||
| 3 | Hauteur de la lame | 580mm | ||||||||||||
| 4 | Épaisseur de la lame de la pelle | 20mm | ||||||||||||
| 5 | Mise en œuvre maximale au-dessus du sol | 410mm | ||||||||||||
| 6 | Profondeur maximale de nivellement | 560mm | ||||||||||||
| 7 | Portée maximale au-delà du pneu arrière | 2000mm | ||||||||||||
| Vitesse de déplacement (Km/h), 6 avants et 3 arrières | ||||||||||||||
| (1) avant | 6.9/10.7/17.3/26/37.8/53.4 | |||||||||||||
| (2) arrière | 6.9/17.3/37.8 | |||||||||||||
| Moteur Diesel | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 6BT5.9-C130 | ||||||||||||
| 2 | Type | Injection directe. Turbocompressé. Refroidissement à l'eau | ||||||||||||
| 3 | Sortie nominale | 97kW | ||||||||||||
| 4 | Vitesse nominale | 2200(r/min) | ||||||||||||
| 5 | Le couple max. | 560(N.M)/1500rpm | ||||||||||||
| Boîtier de transmission | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | YD13 (CHINOIS HANGCHI) | ||||||||||||
| 2 | Type | boîte de vitesses à variation automatique, levier de vitesses unique, dispositif de verrouillage du changement naturel | ||||||||||||
| 3 | Position du levier de vitesses | 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière | ||||||||||||
| Essieu et pneus | ||||||||||||||
| 1 | Force maximale d'extraction | 61.7KN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | Dimension du pneu | 17.5-25-12PR (standard) 13.00-24-12PR (optionnel) | ||||||||||||
| Système hydraulique du dispositif de travail | ||||||||||||||
| 1 | Modèle de la pompe à engrenages | HP51B678-07-07-7N | ||||||||||||
| 2 | Pression du système | 17,5MPa | ||||||||||||
| 3 | Modèle de la distribution | 5000-E187;5000-E186 | ||||||||||||
| 4 | Modèle du moteur hydraulique | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| Système de direction | ||||||||||||||
| 1 | Type | Déflexion des pneus avant | ||||||||||||
| 2 | Modèle du répartiteur | BZZ5-E160B+FKB-3022 | ||||||||||||
| 3 | Pression du système | 16Mpa | ||||||||||||
| Système de freinage | ||||||||||||||
| 1 | Type de frein de service | Entièrement hydraulique et frein à expansion interne | ||||||||||||
| 2 | Pression de l'huile | 10Mpa | ||||||||||||
| 3 | Type de frein de stationnement | Frein mécanique et frein à expansion interne | ||||||||||||
| Capacité d'huile | ||||||||||||||
| 1 | Carburant (diesel) | 370l | ||||||||||||
| 2 | Huile de lubrification du moteur | 17L | ||||||||||||
| 3 | Huile pour le convertisseur et la boîte de vitesses | 28L | ||||||||||||
| 4 | Huile pour le système hydraulique | 65L | ||||||||||||
| 5 | Huile pour l'entraînement des essieux arrière | 18L | ||||||||||||
| 6 | Boîte tandem | 90 L | ||||||||||||
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