Le nivelleur motorisé PY180H offre une puissance impressionnante avec son poids de fonctionnement de 14 500 kg et sa puissance nominale de 132 kW. Il est équipé d'une transmission électro-hydraulique à commande unique offrant 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière, garantissant ainsi une manipulation facile et pratique.
Une stabilité et une adhérence améliorées sont assurées grâce à un verrou hydraulique et un différentiel NO-SPIN avec verrouillage/déverrouillage automatique. Sa répartition optimale de la charge axiale offre une stabilité même sur des surfaces dures, tandis que le système hydraulique efficace maximise l'utilisation de chaque composant.
Avec un cadre en caisse robuste et une transmission avancée, il est prêt pour des travaux lourds. Son système de suspension de lame flexible et son cadre articulé permettent une large plage de travail, le rendant adaptable à diverses tâches.
| Dimension globale | ||||||||||||||
| 1 | Longueur | 8820mm | ||||||||||||
| 2 | Largeur | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | Hauteur (jusqu'au toit de la cabine) | 3420mm | ||||||||||||
| 4 | Empattement | 6100mm | ||||||||||||
| 5 | Profil | 2120(mm) | ||||||||||||
| 6 | Rayon de braquage minimum | 7.3(m) | ||||||||||||
| PRINCIPALE SPECIFICATION TECHNIQUE | ||||||||||||||
| 1 | Poids opérationnel | 14 500 kg | ||||||||||||
| 2 | Longueur de la lame | 3658mm | ||||||||||||
| 3 | Hauteur de la lame | 580mm | ||||||||||||
| 4 | Largeur de lame | 20mm | ||||||||||||
| 5 | Mise en œuvre maximale au-dessus du sol | 450mm | ||||||||||||
| 6 | Profondeur maximale de nivellement | 535mm | ||||||||||||
| 7 | Portée maximale au-delà du pneu arrière | 2000mm | ||||||||||||
| 8 | Vitesse de déplacement (Km/h), 6 avants et 3 arrières | |||||||||||||
| (1) avant | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |||||||||||||
| (2) arrière | 6.5/14.6/30 | |||||||||||||
| Moteur Diesel | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 | ||||||||||||
| 2 | Type | Injection directe. Turbocompressé. Refroidissement à l'eau | ||||||||||||
| 3 | Sortie nominale | 132 KW | ||||||||||||
| 4 | Vitesse nominale | 2200(r/min) | ||||||||||||
| 5 | Le couple max. | 750 (N.m) à 1300 tr/min | ||||||||||||
| Boîtier de transmission | ||||||||||||||
| 1 | Modèle | 6WG180 (technologie ZF) | ||||||||||||
| 2 | Type | boîte de vitesses à variation automatique, levier de vitesses unique, dispositif de verrouillage du changement naturel | ||||||||||||
| 3 | Position du levier de vitesses | 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière | ||||||||||||
| Essieu et pneus | ||||||||||||||
| 1 | Force maximale d'extraction | 74.6kN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | Dimension du pneu | 17.5-25-12PR (standard) 13.00-24-12PR (optionnel) | ||||||||||||
| Système hydraulique du dispositif de travail | ||||||||||||||
| 1 | Modèle de la pompe à huile (incluant la pompe de direction) | CBGj2045/1025 | ||||||||||||
| 2 | Pression du système | 17,5MPa | ||||||||||||
| 3 | Modèle de la distribution | HUSCO 5000 | ||||||||||||
| 4 | Modèle du moteur hydraulique | EATON, JS-130 | ||||||||||||
| Système de direction | ||||||||||||||
| 1 | Type | Flexion du pneu avant | ||||||||||||
| 2 | Modèle de la boîte de direction | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | Pression du système | 16Mpa | ||||||||||||
| Système de freinage | ||||||||||||||
| 1 | Type de frein de stationnement | Frein hydraulique et à expansion interne | ||||||||||||
| 2 | Modèle de pompe de frein | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | Pression de l'huile | 10Mpa | ||||||||||||
| 4 | Type de frein de stationnement | Type mécanique et frein à expansion interne | ||||||||||||
| Capacité d'huile | ||||||||||||||
| 1 | Carburant (diesel) | 370l | ||||||||||||
| 2 | Huile de lubrification du moteur | 17L | ||||||||||||
| 3 | Huile pour le convertisseur et la boîte de vitesses | 28L | ||||||||||||
| 4 | Huile pour le système hydraulique | 65L | ||||||||||||
| 5 | Huile pour l'entraînement des essieux arrière | 18L | ||||||||||||
| 6 | Boîte d'équilibre | 90 L | ||||||||||||
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