Equipado con motor Cummins, potencia fuerte, alta eficiencia, ahorro de energía, confiable y duradero; avanzado sistema hidráulico de flujo negativo, operación cómoda, alta eficiencia operativa, excelente relación calidad-precio; control de potencia total, cuatro modos de potencia para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo; motor de pasos que controla precisamente el acelerador, reduce significativamente el consumo de combustible; modelado 3D completo y tecnología de análisis de elementos finitos para garantizar la fiabilidad y estabilidad de las partes estructurales.
Equipado con motor Cummins, alta resistencia a la carga, alto rendimiento de potencia, alta confiabilidad, bajo consumo de combustible, reduce significativamente los costos de uso y mantenimiento
Se adopta un sistema hidráulico de flujo negativo avanzado, lo que brinda mayor estabilidad y fiabilidad del sistema, velocidad más rápida de acción compuesta y mayor eficiencia operativa.
Maniobrabilidad flexible, una variedad de cubos y opciones de trituradoras, puede utilizarse ampliamente en municipios, carreteras, redes de tuberías, fábricas y minas, así como en otros sitios de construcción.
Vigas laterales reforzadas de alta resistencia y tipo caja, bastidor central en forma de X, ruedas de arrastre y rodillos de orugas de alta fiabilidad, capaces de soportar los impactos causados por cargas excesivas.
Bajo coeficiente de fricción y resistente al desgaste gracias a las juntas de resina con impregnación de aceite y bujes de cobre autolubricados de alta densidad.
Sistema electrónico inteligente de monitoreo, monitoreo en tiempo real, alarma de diagnóstico automático de fallos, indicaciones de información de mantenimiento.
Cabina del conductor ergonómica, espaciosa y segura, con bajo nivel de ruido, mejor visibilidad y ventilación.
| Artículo | Unidad | Especificaciones | |
| ZG210D | |||
| PESO EN FUNCIONAMIENTO | kilogramo | 20750 | |
| Capacidad nominal del cucharón | m3 | 1.0 | |
| Longitud total | A | mm | 9660 |
| Ancho total (zapata de oruga de 600 mm) | B | mm | 2800 |
| Altura total | C | mm | 3030 |
| Ancho trunable | D | mm | 2700 |
| Altura de la cabina | E | mm | 2958 |
| Distancia al suelo del contrapeso | F | mm | 1025 |
| Altura de la cubierta del motor | G | mm | 2338 |
| Distancia mínima al suelo | H | mm | 465 |
| Longitud de la cola | I | mm | 2800 |
| Radio de giro del tocadiscos | I' | mm | 2800 |
| Distancia entre ejes de la zapata de oruga | J | mm | 3370 |
| Longitud del chasis | K | mm | 4160 |
| Ancho del chasis | L | mm | 2800 |
| Calibre de zapatas de oruga | M | mm | 2200 |
| Ancho de zapata de oruga estándar | N | mm | 600 |
| Máxima tracción | kN | 194 | |
| Velocidad de desplazamiento (H/L) | kilómetros por hora | 5.7/3.1 | |
| Velocidad de swing | rpm | 11.8 | |
| Superabilidad | Grado(%) | 35(70%) | |
| Presión sobre el suelo | kgf/cm2 | 0.47 | |
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