Der PY260 Motorgrader ist ein robustes Bergbaufahrzeug, das für anspruchsvolle Einsätze zertifiziert ist und über eine Nennleistung von 194 kW@2200 min⁻¹ sowie ein Betriebsgewicht von 19500 kg verfügt. Er wird von einem wassergekühlten, viertaktigen, elektronisch geregelten Direkteinspritzmotor mit Hochdruck der Baureihe Dong Feng Cummins TIER III, Reihensechszylinder, angetrieben und verfügt über ein automatisches ZF-Leistungswechselgetriebe mit elektrohydraulischer Steuerung und Ein-Hebel-Bedienung. Ausgestattet mit einem importierten lastsensitiven variablen Hydrauliksystem und einem flexiblen Rüstscheiben-Federungssystem eignet er sich hervorragend für Vermessungs-, Nivellier- und Oberflächenarbeiten auf Bergbaustellen. Die ergonomische, vibrationsdämpfende Kabine mit Klimaanlage und großer Sicht sorgt für Komfort des Bedieners während langer Arbeitsschichten.
1. Der Cummins-Motor liefert eine starke Leistung von 194 kW und ein hohes Drehmoment von 120 N·m@1500 min⁻¹, mit ausreichender Leistungsreserve, um den Anforderungen des Bergbaus mit Schwerlastbetrieb gerecht zu werden. Die lastabhängige Pumpen- und Ventilanordnung ermöglicht eine bedarfsgerechte Ölzufuhr und erreicht in Kombination mit der elektrohydraulischen Steuerung des Getriebes einen effizienten Betrieb bei niedrigerem Kraftstoffverbrauch.
2. Der rahmenförmige Aufbau und das fortschrittliche Getriebe (T/M) weisen eine robuste Konstruktion auf, die hohen Belastungen bei schweren Einsätzen im Bergbau standhält. Die vollschwimmende Hinterachse mit NO-SPIN-Differenzial und einer Tandemschwankung von jeweils 15° vorwärts und rückwärts passt sich unwegsamem Gelände im Bergbau an; zweikreisige hydraulische Scheibenbremsen als Betriebsbremse und elektrische Feststellbremse gewährleisten Sicherheit unter schwierigen Straßenbedingungen.
3. Die für den Bergbau geeignete Gruberschaufel bietet seitliche Verschiebewege von 685 mm (links) und 715 mm (rechts), einen maximalen Schaufelwinkel von 90° und einen Schneidkantenwinkel von 66°, wodurch eine präzise Geländeabstufung verschiedener Neigungen ermöglicht wird. Mit einer Rahmengelenkung von ±25°, kleinem Mindestradius, 5 Vorwärtsgängen (max. 48,9 km/h) und 2 Rückwärtsgängen gewährleistet sie flexibles Manövrieren und Betrieb.
4. Die vibrationsgedämpfte Kabine ist mit einem verstellbaren Sitz, Lenkrad, einem leisen System und Klimaanlage ausgestattet, was den Bedienkomfort erhöht. Der Einzelhebel integriert die Getriebe- und Hydrauliksteuerung, kombiniert mit einem übersichtlichen Armaturenbrett für einfache Bedienung. Wichtige Komponenten verwenden importierte Konfigurationen mit geringer Ausfallrate, und die durchdachte Anordnung der Betankungsstellen erleichtert die tägliche Wartung.
| Motor Modell | Cummins QSL8.9-C260 | |
| Motorentyp | - | EFI, Turbolader, Luft-zu-Luft-Kühlung; temperaturgesteuertes unabhängiges Kühlungssystem |
| Nennleistung | kW/U/min | 194/2200 |
| Masse des Gesamtmachines | t | 19.5 |
| Umrissdimension | mm | 9550x2800x3650 |
| Übertragung | - | ZF 6BP230; |
| Hinterrad & Tandem | - | Meritor |
| Reifen | - | 20.5-25-16PR L-2 |
| Vorschubgeschwindigkeit | km/h | 5.8,8.9,14.2,21.6,33.2,48.9 |
| Rückwärtsgeschwindigkeit | km/h | 6.1,15,34.9 |
| Hydrauliksystem | - | Doppelsystem elektronisch gesteuert mit Lastempfindlichkeit |
| Lenksystem | - | Vollhydraulisches Vorderradlenkungssystem, Artikulationslenkung, Notlenkung |
| Betriebsbremse | - | Vollhydraulische Nassbremsen |
| Parkschutzbremse | - | Hydraulisch betätigte Scheibenbremse |
| Klingenlänge／Höhe | mm | 4422/688 |
| Max. Hub über Boden | mm | 425 |
| Max. Schaufel Tiefe | mm | 470 |
| Max. Radneigungswinkel | . | 90 |
| Klingenspitzenwinkel | . | 36-66 |
| Maximaler Schwenkwinkel der Vorderachse | . | 15 |
| Maximaler Neigungswinkel des Vorderrades | . | 17 |
| Maximaler Lenkwinkel des Vorderrades | . | 45 |
| Maximaler Lenkwinkel der Drehgelenkverbindung | . | 25 |
| Min. Wenderadius | mm | 8600 |
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