يتميز المُسَوِّي الثقيل PY130H بنقل حركة قوي يُدار كهربائيًا وهيدروليكيًا بمقبض واحد، مع 6 سرعات للأمام و3 للخلف، مما يضمن تشغيلًا سهلًا ومريحًا.
مجهزة بقفل هيدروليكي وفروق تفاضلية اختيارية NO-SPIN، مما يضمن الاستقرار والجر القوي. يضمن توزيع الحمل المثالي على المحاور استقرارًا ممتازًا على الأسطح الصلبة. يتفاخر النظام الهيدروليكي الخدمي والفعال والنظام الكلي للفرامل الهيدروليكية الآمنة بالاعتمادية. باستخدام هيكل من نوع الصندوق ونظام نقل متقدم، فهي ممتازة في العمل الشاق. يتم تحقيق نطاق عمل واسع من خلال نظام تعليق شفرة مرنة وإطار مفصلي.
| البعد الكلي | ||||||||||||||
| 1 | الطول | 8290 مليمتر | ||||||||||||
| 2 | العرض | 2600 ملم | ||||||||||||
| 3 | الارتفاع (إلى أعلى kabina) | 3465مم | ||||||||||||
| 4 | قاعدة العجلات | 5780مم | ||||||||||||
| 5 | مسار | 2120(مم) | ||||||||||||
| 6 | النصف الدوراني الأدنى | 6.6(م) | ||||||||||||
| المواصفات الفنية الرئيسية | ||||||||||||||
| 1 | وزن التشغيل | 12000 كجم | ||||||||||||
| 2 | طول الشفرة | 3658مم | ||||||||||||
| 3 | ارتفاع الشفرة | 580مم | ||||||||||||
| 4 | سمك شفرة الحفارة | 20mm | ||||||||||||
| 5 | أقصى ارتفاع للرفع فوق الأرض | 410 ملم | ||||||||||||
| 6 | العمق الأقصى للتهذيب | 560 مم | ||||||||||||
| 7 | أقصى مسافة الوصول الجانبي خارج الإطار الخلفي | 2000 مم | ||||||||||||
| سرعة الحركة (كم/س)، 6 إلى الأمام و3 إلى الخلف | ||||||||||||||
| (1) للأمام | 6.9/10.7/17.3/26/37.8/53.4 | |||||||||||||
| (2) للخلف | 6.9/17.3/37.8 | |||||||||||||
| محرك ديزل | ||||||||||||||
| 1 | النوع | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 6BT5.9-C130 | ||||||||||||
| 2 | نوع | حقن مباشر. بشاحن توربيني. تبريد بالماء | ||||||||||||
| 3 | الناتج المُسمى | 97 كيلو وات | ||||||||||||
| 4 | السرعة المقدرة | 2200 (دورة في الدقيقة) | ||||||||||||
| 5 | القوة العزمية القصوى | 560 (ن.م)/1500 دورة في الدقيقة | ||||||||||||
| حالة ناقل الحركة | ||||||||||||||
| 1 | النوع | YD13 (تشينغتشي الصينية) | ||||||||||||
| 2 | نوع | تبديل الطاقة، ذراع تحكم واحدة، جهاز قفل الانتقال الطبيعي | ||||||||||||
| 3 | موضع تبديل السرعة | 6 سرعات للأمام و3 سرعات للخلف | ||||||||||||
| المحور والإطارات | ||||||||||||||
| 1 | أقصى قوة سحب | 61.7KN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | حجم الإطار | 17.5-25-12PR(قياسي)13.00-24-12PR(اختياري) | ||||||||||||
| نظام هيدروليكي لجهاز العمل | ||||||||||||||
| 1 | نموذج مضخة ثنائية | HP51B678-07-07-7N | ||||||||||||
| 2 | ضغط النظام | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | نوع صمام التوزيع | 5000-E187;5000-E186 | ||||||||||||
| 4 | نوع محرك الزيت | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| نظام القيادة | ||||||||||||||
| 1 | نوع | انحناء الإطارات الأمامية | ||||||||||||
| 2 | نوع إعادة التوجيه | BZZ5-E160B+FKB-3022 | ||||||||||||
| 3 | ضغط النظام | 16Mpa | ||||||||||||
| نظام الفرامل | ||||||||||||||
| 1 | نوع الفرامل الخدمية | فرامل هيدروليكية كاملة وفرامل توسع داخلي | ||||||||||||
| 2 | ضغط الزيت | 10 ميجا باسكال | ||||||||||||
| 3 | نوع فرامل الوقوف | فرمل ميكانيكي وتوسع داخلي للحذاء | ||||||||||||
| سعة الزيت | ||||||||||||||
| 1 | وقود (ديزل) | 370l | ||||||||||||
| 2 | زيت تزييت المحرك | 17L | ||||||||||||
| 3 | زيت لتحويلة وعلبة التروس | 28L | ||||||||||||
| 4 | زيت لنظام الهيدروليك | 65L | ||||||||||||
| 5 | زيت لتشغيل المحاور الخلفية | 18ل | ||||||||||||
| 6 | علبة تانديم | 90 لتر | ||||||||||||
فريقنا الودود يحب أن يسمع منك!
EN
AR
FR
DE
IT
PT
RO
RU
ES
TL
LV
LT
UK
VI
BN
LA
MY
KK
