735T هو جرّافة موتورية شديدة التحمل تم تصميمها خصيصًا لتطبيقات التعدين، ويزن الجهاز 28,000 كجم (عند تجهيزه بجهاز كاشط) وتبلغ قدرته المقدرة 268 كيلوواط عند 2100 دورة في الدقيقة. ويستخدم المحرك الإلكتروني الخاضع للتحكم من طراز كومينز QSM11-C360، وناقل حركة كهروهيدروليكي من طراز ZF يعمل بنظام تغيير السرعات تحت الحمل، مقترنًا بنظام هيدروليكي حساس للحمل. ويضمن هيكله عالي المتانة، والمحور الخلفي العائم بالكامل مع فرق سرعة من نوع NO-SPIN، ونظام الفرامل الرطب ثنائي الدائرة الهيدروليكية الكاملة الثبات تحت الأحمال الثقيلة، في حين يتكيف لوحة الشفرة العريضة بقياس 4920 مم والمعدات الاختيارية مع احتياجات تسوية مواقع المناجم. كما يوفر المقصورة الواسعة المزودة بتكييف هواء للتدفئة والتبريد راحة إضافية للمُشغِّل، مما يجعلها مناسبة للعمل في البيئات القاسية الخاصة بالتعدين.
1. مزود بمحرك كومينز QSM11-C360 موثوق
2. ناقل حركة كهروهيدروليكي خاضع للتحكم بذراع واحد، مع 6 سرعات أمامية و3 سرعات خلفية، ما يجعل التشغيل سهلاً ومريحاً
3. القفل الهيدروليكي والقفل/الفتح التلقائي NO-SPIN للفرامل التفاضلية يضمنان الثباتية والجر القوي
4. توزيع مثالي لحمل المحور يوفر ثباتية ممتازة عند قطع الأسطح الصلبة
5. نظام هيدروليكي فعال وقابل للصيانة يتيح الاستخدام الكامل لكل جزء
6. هيكل على شكل صندوق وناقل حركة متطور يمكنه من إنجاز أعمال الشاقة
يتم تحقيق نطاق تشغيل واسع من خلال نظام تعليق شفرة مرن وإطار مفصلي
| البعد الكلي | ||||||||
| 1 | الطول | 12500mm | ||||||
| 2 | العرض | 3300ملم | ||||||
| 3 | الارتفاع (إلى أعلى kabina) | 3700mm | ||||||
| 4 | قاعدة العجلات | 7760mm | ||||||
| 5 | مسار | 2650مم | ||||||
| 6 | النصف الدوراني الأدنى | 9000 مم | ||||||
| المواصفات الفنية الرئيسية | ||||||||
| 1 | وزن التشغيل | 28000kg | ||||||
| 2 | طول الشفرة | 4920mm | ||||||
| 3 | ارتفاع الشفرة | 695ملم | ||||||
| 4 | عرض الشفرة | 25mm | ||||||
| 5 | أقصى ارتفاع للرفع فوق الأرض | 515ملم | ||||||
| 6 | العمق الأقصى للتهذيب | 735mm | ||||||
| 7 | أقصى مسافة الوصول الجانبي خارج الإطار الخلفي | 2260mm(ل) / 1950mm(ر) | ||||||
| 8 | سرعة الحركة (كم/س)، 6 إلى الأمام و3 إلى الخلف | |||||||
| (1) للأمام | 5.4/8.2/12.7/19.3/27.5/41 كم/س | |||||||
| (2) للخلف | 5.4/12.7/27.5 كم/س | |||||||
| محرك ديزل | ||||||||
| 1 | الطراز | كومينز QSM11-C360 | ||||||
| 2 | نوع | نظام حقن إلكتروني، شاحن توربيني، تبريد هواء-إلى-هواء، نظام تبريد مستقل مع التحكم في درجة الحرارة | ||||||
| 3 | الناتج المُسمى | 268(كيلوواط) | ||||||
| 4 | السرعة المقدرة | 2100(r/min) | ||||||
| 5 | القوة العزمية القصوى | 1830(نيوتن.متر)/(1400دورة/دقيقة) | ||||||
| حالة ناقل الحركة | ||||||||
| 1 | الطراز | 6WG310 (تكنولوجيا ZF) | ||||||
| 2 | نوع | تشغيل أوتوماتيكي بتحكم كهروهيدروليكي مع تشغيل بمقبض واحد | ||||||
| 3 | موضع تبديل السرعة | 6 سرعات للأمام و3 سرعات للخلف | ||||||
| المحور والإطارات | ||||||||
| 1 | أقصى قوة سحب | 144kN | ||||||
| 2 | حجم الإطار | 18.00-25-28PR | ||||||
| نظام هيدروليكي لجهاز العمل | ||||||||
| 1 | نوع مضخة الزيت | FRR074BLS2520-3S1N2A1 | ||||||
| 2 | ضغط النظام | 25MPa | ||||||
| 3 | نوع صمام التوزيع | Walvoil DRFC22132 DPX100/5Walvoil DRFC22133 DPX100/5 | ||||||
| 4 | نوع محرك الزيت | Eaton 604-1113 | ||||||
| نظام القيادة | ||||||||
| 1 | نوع | انحناء الإطارات الأمامية | ||||||
| 2 | نوع جهاز القيادة | Eaton Xcel45-320 | ||||||
| 3 | ضغط النظام | 16Mpa | ||||||
| نظام الفرامل | ||||||||
| 1 | نوع الفرامل أثناء السير | فرامل هيدروليكية مبللة بالكامل | ||||||
| 2 | نوع مضخة الفرامل | HPT2-35/HPT1-20/9 | ||||||
| 3 | ضغط النظام | 6.9MPa | ||||||
| 4 | نوع فرامل الوقوف | فرملة أقراص تعمل هيدروليكياً | ||||||
| سعة الزيت | ||||||||
| 1 | وقود (ديزل) | 540لتر | ||||||
| 2 | زيت تزييت المحرك | 28L | ||||||
| 3 | زيت لتحويلة وعلبة التروس | 35-40لتر | ||||||
| 4 | زيت لنظام الهيدروليك | 200 لتر | ||||||
| 5 | زيت لتشغيل المحاور الخلفية | 35 لتر | ||||||
| 6 | علبة تانديم | 2*60لتر | ||||||
فريقنا الودود يحب أن يسمع منك!
EN
