يُعرف جهاز الحفار واللودر أيضًا باسم اللودر ثنائي الاتجاه، ويجمع بين وظائف اللودر ذو العجلات والحفر في تصميم مدمج واحد. وبوزن تشغيلي يبلغ 7,640 كجم وأبعاد نقل تبلغ 5910×2268×3760 مم، فإنه يستخدم على نطاق واسع في مشاريع البناء والزراعة وصيانة الطرق والمرافق. ويمكن لآلة واحدة إنجاز مهام مثل الحفر والتحميل والرفع ومناولة المواد، مما يحسن الكفاءة بشكل كبير ويقلل من تكاليف التشغيل.
1. آلة متعددة الاستخدامات لمختلف التطبيقات
يُعرف جهاز الحفار واللودر أيضًا باسم اللودر ثنائي الاتجاه، ويجمع بين وظائف اللودر ذو العجلات والحفر في تصميم مدمج واحد. وبوزن تشغيلي يبلغ 7,640 كجم وأبعاد نقل تبلغ 5910×2268×3760 مم، فإنه يستخدم على نطاق واسع في مشاريع البناء والزراعة وصيانة الطرق والمرافق. ويمكن لآلة واحدة إنجاز مهام مثل الحفر والتحميل والرفع ومناولة المواد، مما يحسن الكفاءة بشكل كبير ويقلل من تكاليف التشغيل.
2. أداء قوي وموثوق
مزوّد بمحرك CYD YC4A105Z-T20، ويقدّم هذا الحفّار الشاحن قدرة مصنّفة تبلغ 75 كيلوواط وعزم دوران مقداره 410 نيوتن·متر عند 1500 دورة/دقيقة. يضمن المحرك سعة 3.9 لتر، بأربع أسطوانات وحقن مباشر، تشغيلًا موثوقًا تحت الأحمال الثقيلة مع الحفاظ على الكفاءة في استهلاك الوقود بمعدّل استهلاك دنيا يبلغ ≤216 غرام/كم·ساعة. تم تصميمه ليكون متينًا على المدى الطويل وأداءً مستقرًا في البيئات الصعبة.
3. راحة وسلامة المشغل
تم التصميم مع مراعاة تجربة المستخدم، حيث يتمتع الحفار الشاحن بزاوية توجيه ±36° ونصف قطر دوران دنيا مقداره 5018 مم، مما يضمن قدرة ممتازة على المناورة حتى في مواقع العمل الضيقة. يضمن نظام الفرامل الهوائي الزيتي ذو وظائف التنظيم الذاتي والتوازن الذاتي تشغيلًا آمنًا ومستقرًا. إلى جانب الإطارات المتينة وتصميم المحور القوي، فإن الجهاز يوفر كلًا من الموثوقية وثقة المشغل.
4. الحل الشامل للبناء
يُعدّ جرّار الحفر الخلفي هذا آلة متعددة الوظائف وفعالة من حيث التكلفة، تتكيف مع ظروف عمل متنوعة. من قطع الخنادق والحفر إلى الرفع ونقل المواد، فإنه يقدّم كفاءة عالية وأداءً قويًا. بالنسبة للمقاولين والمزارعين وشركات المرافق، فهو الاستثمار المثالي لتعظيم الإنتاجية وتقليل تكاليف المعدات.
| الوزن التشغيلي الإجمالي | 7640kg |
| أبعاد النقل | |
| ملم طول × عرض × ارتفاع | 5910×2268×3760 |
| قاعدة العجلات | 2250 مم |
| الحد الأدنى للخلوص الأرضي | 300مم |
| سعة الدلو | 1.2م3 |
| قوة الكسر | 38KN |
| قدرة رفع الشاحنة | 2500 كجم |
| ارتفاع إفراغ الحفارة | 2742mm |
| بعد إفراغ الحفارة | 1062mm |
| عمق الحفر | 52mm |
| سعة الحفارة الخلفية | 0.3م3 |
| أقصى عمق للحفر | 4082mm |
| زاوية دوران مخلب الحفارة | 190o |
| القوة العظمى للسحب | 39kN |
| المحرك | |
| الطراز | CYD YC4A105Z-T20 |
| نوع | الحقن المباشر في الخطوط الأربعة وغرفة الاحتراق بالحقن لأربع سكتات دموية |
| الأسطوانة - القطر الداخلي * السroke | 4-102×120 |
| القدرة المقدرة | 75 كيلو وات |
| السرعة المقدرة | 2200 دورة في الدقيقة |
| أقل استهلاك للوقود | ≤216غ/كم.س |
| العزم الأقصى | ≥410 نيوتن.متر/1500 دورة/دقيقة |
| سعة المحرك | 3.9 لتر |
| نظام القيادة | |
| نموذج جهاز القيادة | BZZ5-250 |
| زاوية التوجيه | ±36 درجة |
| النصف الدوراني الأدنى | 5018مم |
| ضغط النظام | 18 ميجا باسكال |
| محور | |
| الشركة المصنعة | مصنع محور فيتشنغ |
| نوع النقل الأساسي | تخفيض مزدوج |
| قاعدة العجلات | 1640ملم |
| المخفض النهائي | مخفض نهائي ذو مرحلة واحدة |
| قدرة محور الشاحنة | 7.5 طن |
| نظام النقل | |
| محول العزم | |
| الطراز | YJ280 |
| نوع | عنصر ثلاثي المرحلة الواحدة |
| الكفاءة المحورية | 84.4% |
| ضغط المدخل | 0.4 ميجا باسكال—0.55 ميجا باسكال |
| ضغط المخرج | 1.2 ميجا باسكال—1.5 ميجا باسكال |
| طريقة التبريد | تبريد الزيت بالضغط الدائري |
| علبة التروس | |
| نوع | نقل الطاقة عن طريق محور ثابت |
| ضغط الزيت في القابض | 1373 كيلوباسكال—1569 كيلوباسكال |
| علب التروس | ترسان أماميان، ترسان خلفيان |
| الحد الأقصى. السرعة | 22 كم/ساعة |
| الإطار | |
| الطراز | 16/70-20 |
| ضغط العجلة الأمامية | 0.22 مبا |
| ضغط العجلة الخلفية | 0.22 مبا |
| نظام الفرامل | |
| فرملة الخدمة | فرامل قابض الزيت الهوائي |
| نوع خارجي | |
| تنظيم ذاتي | |
| توازن ذاتي | |
| الفرملة الطارئة | قوة التشغيل لتنفيذ الفرملة |
| تشغيل يدوي لإنهاء الفرملة | |
| نظام هيدروليكي | |
| قوة الحفر لمسبار الحفارة | 46.5 كilon |
| قوة حفر المغرفة | 44 كيلو نيوتن |
| وقت رفع البucket | 5.4S |
| وقت هبوط البucket | 3.1S |
| وقت إفراغ البucket | 2.0S |
| سعة خزان الوقود | 90 لتر |
فريقنا الودود يحب أن يسمع منك!
EN
